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Il y a un problème maintenant: Je souhaite remplacer le système DCS existant par un ensemble de PLC, mais l'usine fonctionne toujours. Comment changer le canal DCS AO en canal AO de l'automate sans perturbation. J'espère que des amis ayant de l'expérience dans ce domaine pourront me donner de bons conseils, merci à tous !
Actuellement, nous avons un plan qui consiste d'abord à faire passer la vanne en fonctionnement au volant, puis à retirer le DCS AO et à connecter le fil à l'AO PLC.
En fonctionnement automatique, ce n'est probablement pas possible. Beaucoup d’entre eux ont des verrouillages associés. Pour des raisons de sécurité, il est recommandé de s'arrêter avant de fonctionner.
Le plan de première mise en place de la vanne puis de commutation doit être affiné davantage, par exemple si la sortie AO du PLC et le même type de périphérique de sortie sont débogués normalement, et si l'ouverture de la vanne est suivie dans le programme du PLC.
Je vous suggère d'arrêter et de le remplacer. Pouvez-vous l’utiliser sans débogage ? ? Les pertes de stationnement accidentelles sont plus importantes
Si vous devez faire cela, il ne devrait pas s'agir d'un problème de système, mais d'un problème de positionneur de vanne. Si le positionneur a une fonction de maintien de position, vous pourrez peut-être l'envisager. Sinon, coupez simplement la conduite auxiliaire et faites-la fonctionner avec une vanne manuelle. Il est recommandé d'arrêter la voiture, après tout, la sécurité passe avant tout.