La vanne de régulation air-open FC s'ouvre automatiquement. S'il vous plaît, aidez-nous à analyser la raison.
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Artisanat: Décompression de vapeur de 40 kg à valve de vapeur de 12 kg: Débit fermé, FC, air ouvert, vanne Leslie, le positionneur est l'AVP300 de Yamatake, verrouillage à double effet: 1. La surchauffe en aval ferme la vanne. 2. Le compresseur de vapeur moyenne pression ouvrira la vanne à 70 % lorsqu'il sera arrêté. À ce moment-là, la vanne était fermée. Sans aucune opération ni sortie de la commande centrale, la vanne s'est ouverte d'elle-même, provoquant des fluctuations dans le réseau de canalisations de vapeur. Vérifiez que les deux verrouillages ne sont pas activés.
Le mode de contrôle de cette vanne est-il automatique ou manuel à ce moment-là ?
La sortie AO de vérification de tendance historique sur DCS est toujours 0
La sortie AO de vérification de tendance historique sur DCS est toujours 0
Alors pouvez-vous me dire comment est configuré le circuit d'air de cette vanne de régulation ? Tels que le positionneur d'électrovanne, etc.
Il y a une électrovanne, qui est le verrouillage 1. Le positionnement est AVP300 et possède des sorties doubles.
Je ne comprends pas pourquoi c'est un double effet. Comment puis-je obtenir la fonction FC comme celle-ci ? La conception est fausse.
Je ne comprends pas non plus comment il peut avoir un double effet puisqu'il s'agit d'un FC à essence. J'ai vu des vérins à double effet, et la position fautive est obtenue en portant un petit réservoir d'air à l'arrière.
Comment y parvenir s’il n’y a pas d’air comprimé ?
Pour réaliser FC ou FO avec une vanne double effet, un réservoir de gaz est nécessaire. Est-il possible que la partie supérieure du cylindre fuit et que la pression dans la partie inférieure fasse remonter la membrane ?
Il y a un clapet anti-retour sur la conduite d'entrée d'air du réservoir d'essence
La sortie est de 4mA, pourquoi ça marche ? Ce n'est pas très scientifique. Avez-vous des retours sur l'installation ? Es-tu sûr que la valve a bougé toute seule ? Votre vanne est-elle double effet ? Y a-t-il un amplificateur double effet installé sur le positionneur ? Mais la double action peut-elle vraiment échouer à s’arrêter ?
Ce n'est pas grave, mais comment déclencher l'action du réservoir d'essence ? Ça doit être très compliqué de concevoir comme ça.
Ce n'est pas grave, mais comment déclencher l'action du réservoir d'essence ? Ça doit être très compliqué de concevoir comme ça.
S'il est équipé d'un réservoir de stockage de gaz, il doit alors y avoir un té pneumatique. Soit le té pneumatique fuit, soit le piston du cylindre de la vanne fuit. Si cet endroit est très important, il est recommandé de le remplacer par une vanne de régulation simple effet de type membrane ressort.
Je vous réponds et en bas: Pour réaliser la fonction FC à double action, soit il y a un réservoir d'essence, soit un côté du cylindre est équipé d'un ressort. Ma valve a un ressort dans le cylindre supérieur, et lorsque la valve est ouverte, le cylindre inférieur doit en même temps maintenir la pression du ressort. Ne vous inquiétez pas de cet aspect. En réalité, en plus de l'agence exécutive de Leslie, il existe également les agences exécutives de Fox. Il existe de nombreuses pratiques de ce type. Veuillez aider à analyser pourquoi la vanne s'ouvre toute seule. La raison n'a pas encore été trouvée. Les derniers progrès consistent à vérifier l'isolation de la ligne de signal (compteur magnétique) et il n'y a aucun problème. Dans le même temps, le positionneur de vanne a été remplacé (je ne sais pas si cela peut être résolu, nous ne pouvons que faire de notre mieux pour l'éliminer d'abord).