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L'unité allemande de granulation-extrusion Coperion actuellement utilisée dans notre usine a récemment découvert un problème comme suit :: Lorsque le granulateur normal ferme le moule, il avance d'abord rapidement, puis passe à la vitesse lente jusqu'à ce qu'il entre en contact avec le gabarit. Cependant, maintenant la vitesse lente a disparu et elle frappe directement le gabarit à une vitesse, ce qui a un grand impact sur l'équipement. Le mouvement avant et arrière du pelletiseur est contrôlé par l’huile hydraulique. Il y a une vanne proportionnelle sur la conduite d'huile, qui est contrôlée par une électrovanne à 3 positions et 4 positions. La vanne proportionnelle est contrôlée par le contrôleur WANDFLUH SD6 (les paramètres peuvent être modifiés via le logiciel PASO). Le débit d'huile hydraulique peut être réalisé via le contrôleur SD6 et la vanne proportionnelle sur site pour atteindre la vitesse d'avancement. Après avoir lu le manuel du SD6, il semble que le contrôle de la vanne ne soit pas un simple 24V, mais une onde haute fréquence (PWM). La question est maintenant de savoir comment l’ensemble du contrôle de vitesse est mis en œuvre ? Quel signal est utilisé pour contrôler la vanne ? Comment paramétrer le logiciel PASO ? Les documents fournis comprennent des instructions SD6 en chinois et en anglais, des photos, des captures d'écran des paramètres du logiciel PASO d'origine, des captures d'écran du pelletiseur, des schémas de circuit des vannes sur site et des instructions. J'espère qu'un expert qui en sait plus pourra me donner quelques conseils, merci !
Ci-joint le schéma du circuit d'huile du chariot de granulation (chariot) pour votre référence. La vanne proportionnelle a été entourée de rouge et il existe des électrovannes doubles à trois et quatre voies.
Chers amis du Sichuan, j'ai téléchargé en ligne une brève introduction à la vanne proportionnelle. Le schéma du circuit d'huile n'est pas une simple électrovanne, mais une vanne proportionnelle réglable. La quantité de courant circulant à travers la bobine peut modifier la position de la tige coulissante dans la vanne, ajustant ainsi le débit d'huile hydraulique. Mais une chose que je ne comprends pas c'est (voir la capture d'écran) que seul le courant est nécessaire. Pourquoi un signal pulsé haute fréquence (signal de dithering, également appelé signal PWM) est-il nécessaire ? Quel est le rôle de ce signal pulsé haute fréquence ?
Rendez-vous au service après-vente, racontez-lui ce qui s'est passé et demandez aux techniciens concernés d'y répondre. Si vous n'arrivez vraiment pas à le comprendre, vous devez dépenser de l'argent pour inviter quelqu'un à le faire. En ce moment, c’est aussi une bonne idée d’apprendre.* Opportunité. Je n'ai jamais été exposé à l'instrumentation de cet ensemble complet d'équipements, il est donc difficile de vous aider.
PWM est également un signal de contrôle. Vous devez contacter Coperion pour ce système.