Problème lié à l’utilisation de vannes de régulation en conditions de grande différence de pression et de grand diamètre.
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1. En ce qui concerne de grandes différences de pression ou de grands diamètres, il s’agit en réalité d’un problème de poussée insuffisante fournie par l’organe d’exécution, d’où l’apparition de vannes de régulation angulaires et de corps de vanne équilibrés comme solutions. Mais je me demande si augmenter la pression d’air de sortie du positionneur électrique des vannes, ce qui agrandit la surface de la membrane de l’organe d’exécution, ne permettrait pas également d’améliorer sa poussée ? 2. De plus, je n’ai jamais eu affaire aux vannes à angle ni aux corps de vanne d’équilibrage ; je ne comprends pas vraiment leur principe de fonctionnement. Comment les vannes à angle réduisent-elles la différence de pression ? Il me semble que c’est simplement parce que le flux est dévié d’un angle de 90 degrés ; leur structure interne est similaire à celle des vannes à fermeture. Il y a aussi un corps de vanne d’équilibrage, qui serait pourvu de trous d’équilibrage permettant de diriger la pression vers l’aval. Dans ce cas, ne peut-on pas fermer complètement la vanne ?
Donnez-moi un coup de main, j’espère que des experts pourront m’aider.
Le point de vapeur des vannes à angle n’a pas d’effet sur les composants internes de la vanne, ce qui réduit les dommages causés à celle-ci. Quant à la vanne à manchon équilibrée, vous avez également expliqué son principe : elle ne fuit pas lorsqu’elle est complètement fermée. Quant à la grande capacité et au grand écart de pression dont vous parlez, quelle est exactement la valeur ? Les vannes à manchon ne peuvent pas être fabriquées simplement parce que c’est indiqué ; de plus, le coût de ces deux types de vannes est également assez élevé
Cela signifie que la vanne à angle ne diminue pas les exigences en termes de force de poussée de l’actionneur, mais réduit plutôt les dommages causés au corps de la vanne par la dévaporation ?
1. Le propriétaire du forum doit bien comprendre la structure de base de chaque valve, sans compliquer les choses inutilement. 2. Les connaissances de physique du niveau du collège suffisent pour expliquer clairement les relations entre le diamètre de la vanne, l’organe d’actionnement et la différence de pression. 3. D’un côté, l’effort du dispositif d’exécution est important, mais le mouvement de propulsion n’est pas nécessairement stable. En d’autres termes, plus l’équilibre de la vanne est faible, mieux c’est.
Le critère clé pour le choix est de prendre en compte la durée de vie des composants internes de la vanne. L’actionneur doit être choisi en fonction d’un calcul de la force appropriée ; il suffit que le fabricant de l’actionneur effectue ces calculs. Ceux de fabrication nationale ne coûtent pas cher non plus
Si la pression dans le tuyau est très élevée, il ne sert à rien de simplement augmenter l’alimentation en air du positionneur. Premièrement, une pression d’air trop élevée raccourcit la durée de vie de la membrane. Deuxièmement, pour les actionneurs à ouverture pneumatique, augmenter la pression de l’alimentation en air n’a aucun effet. On ne peut qu’augmenter la résistance du ressort, mais l’effet n’est pas idéal, et si la pression dans le tuyau est élevée, la vanne à siège unique devient très instable. Seules les vannes à structure en manchon permettent un réglage stable
Y a-t-il des photos détaillées de la structure des composants internes de la vanne de régulation ? Merci