Fonction de la boîte de réduction de l’actionneur électrique
Thread Content
Je demande aux experts de bien vouloir m’expliquer : dans les projets de rénovation que j’ai reçus récemment, certaines portes électriques à fluide de la marque originale sont équipées d’un réducteur de vitesse, tant pour les modèles DN100 que DN200. Je me demande si l’ajout d’un réducteur de vitesse à de telles petites vannes vise à réduire le coût de l’actionneur électrique Faut-il utiliser un actuateur à faible couple pour actionner une vanne à fort couple ? De plus, les noms donnés aux boîtes de vitesses varient. La boîte à engrenages hélicoïdaux, est-ce bien ce qu’on appelle une boîte de vitesses ?
La fonction du mécanisme de réduction est de diminuer la vitesse du moteur en rotation rapide à celle nécessaire pour actionner la vanne, et d’amplifier le couple de sortie du moteur selon le rapport de réduction.
Dans le cas d’actuateurs qui ne disposent pas de mécanisme de ralenti, la vitesse du moteur choisi doit-elle correspondre à la vitesse de déplacement de la vanne ?
Alors, une fois le modèle de boîte de réduction choisi, le rapport de réduction réel peut-il encore être ajusté ? Est-il possible d’ajuster encore davantage le rapport de réduction ?