Quelle est la fonction de connecter une résistance en parallèle avec le capteur de vitesse ?
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Une turbine à vapeur Hangyang est installée. Il y a 5 capteurs de vitesse sur place. Les courbes d'accélération des 3 capteurs de vitesse sont cohérentes pendant la conduite. Les courbes d'accélération des 2 capteurs de vitesse s'écartent fortement à un certain moment. Je n'ai jamais rencontré ce problème en conduisant auparavant. Cette fois, j'ai vérifié la position d'installation des capteurs de vitesse. L'environnement sur place n'a pas changé. Je ne sais pas pourquoi cela arrive ? Contactez les techniciens de Hangyang et connectez une résistance de 320 ohms en parallèle au câblage du système de contrôle. Après cela, les courbes d'accélération des cinq signaux de vitesse sont fondamentalement les mêmes. Quel est le principe des résistances parallèles ? Quel rôle joue-t-il, demandez à quelqu'un qui comprend de vous donner quelques conseils.
effet filtrant. Éliminez les interférences de fouillis.
C'est une bonne question. Quelqu'un peut-il l'expliquer ?； Pourquoi connecter des résistances en parallèle ? Et c'est 320Ω
Plus précisément, pourquoi il s'agit de 320 ohms, je pense que les techniciens du fabricant devraient le savoir mieux.
La carte de réception de vitesse a des exigences concernant l'impédance d'entrée du capteur. La résistance parallèle sert à ajuster l'impédance d'entrée.
Bonne réponse : victoire:
Bonne réponse : victoire:
La vitesse de mesure est généralement une sonde magnétoélectrique, qui émet un signal de fréquence et une valeur de tension telle que AC 4V. Par exemple, le simple fait de connecter une résistance (telle que 100 ohms) en parallèle à la sonde n'affecte généralement pas la vitesse de rotation, sauf si la résistance parallèle est relativement faible, telle que 10 ohms ou moins (en fonction de la sensibilité du tachymètre). La valeur de la tension de sortie est en effet différente selon les fréquences, mais la conception du circuit rend impossible la mesure de la vitesse de rotation en mesurant la tension, ce qui est inexact et peu fiable. La résistance parallèle du fabricant se trouve probablement dans le circuit d'amplification du tachymètre. Ceci est possible car il peut modifier la vitesse de manière proportionnelle et linéaire. J'ai également fait cela. La mesure par courants de Foucault de la vitesse de rotation est un autre principe. Il est peu utilisé et nécessite un émetteur spécial. Cependant, le principe est similaire et repose également sur des impulsions différentes.