Comment interpréter la courbe en V du contrôle par étapes ? 。
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Il s’agit d’un contrôle en plusieurs étapes pour un réservoir de pression. Avant, en apprenant*, j’avais une vague compréhension, mais aujourd’hui, en y réfléchissant un peu plus, je ne comprends plus. Selon la courbe en V, la vanne de remplissage se ferme, la vanne de décharge se réduit et la pression augmente. La pression va-t-elle augmenter ? En pratique, la pression continue de diminuer à mesure que la vanne se ferme, mais plus lentement. Une main qui serre l’embout du ballon le relâche un peu plus pour que l’air s’échappe plus vite, ou un peu moins pour que l’air s’échappe plus lentement ; puisque c’est toujours une décompression, comment la pression peut-elle augmenter ?
1. Le régulateur de pression est une réaction； 2. On suppose que l’état initial est stable, la sortie du contrôleur est de 50 % ; 3. Lorsque la pression augmente, la sortie du contrôleur diminue et la vanne de décharge s’ouvre davantage, notez que à ce moment-là la vanne de gonflage est fermée et la pression diminue ； 4. En supposant que l’état initial est stable, la sortie du contrôleur est de 50 % ; lorsque la pression diminue, la sortie du contrôleur augmente et la vanne de gonflage s’ouvre davantage, tandis que la vanne de décharge reste fermée à ce moment-là ； 5. Faites attention à la zone morte autour de 50 %, car le réservoir a une certaine capacité de résistance à la pression, ce qui permet d’éviter des ouvertures et fermetures fréquentes de la vanne.
Je parle du contrôle manuel, sans inclure le contrôleur
Dernière modification de ce post par ssln123 le 8/08/2017 à 10:57 : Lorsque la vanne A se ferme progressivement, la vanne B est également fermée, il n’y a donc pas de remplissage en air. Ainsi, si la vanne A continue de se fermer, la pression continuera de baisser, jusqu’à ce que la vanne A soit complètement fermée. Par la suite, la pression reste inférieure à la valeur réglée ; après un certain temps (il y a une zone morte sur le graphique), la vanne B doit s’ouvrir progressivement pour permettre un remplissage en air. Ensuite, la vanne de surpression B se ferme progressivement ; après qu’elle soit fermée pendant un certain temps (il y a une zone morte sur le graphique), si la pression reste trop élevée, la vanne A s’ouvre à nouveau progressivement. Et ainsi de suite, en boucle.
Lorsque la vanne A se ferme progressivement, la vanne B est également fermée ; il n’y a donc pas de renouvellement d’air. Ainsi, si la vanne A continue de se fermer, la pression continuera de baisser, jusqu’à ce que la vanne A soit complètement fermée. Même ensuite, la pression reste inférieure à la valeur réglée, et c’est alors que la vanne B doit s’ouvrir progressivement pour permettre un renouvellement d’air. Ensuite, la vanne de surpression B se ferme progressivement ; après qu’elle soit fermée pendant un certain temps (il y a une zone morte sur le graphique), si la pression reste trop élevée, la vanne A s’ouvre à nouveau progressivement. Et ainsi de suite, en boucle.
Lorsque la vanne A se ferme progressivement, la vanne B est également fermée ; il n’y a donc pas de renouvellement d’air. Ainsi, si la vanne A continue de se fermer, la pression continuera de baisser, jusqu’à ce que la vanne A soit complètement fermée. Même ensuite, la pression reste inférieure à la valeur réglée, et c’est alors que la vanne B doit s’ouvrir progressivement pour permettre un renouvellement d’air. Ensuite, la vanne de surpression B se ferme progressivement ; après qu’elle soit fermée pendant un certain temps (il y a une zone morte sur le graphique), si la pression reste trop élevée, la vanne A s’ouvre à nouveau progressivement. Et ainsi de suite, en boucle.
C’est ainsi que je le comprends : pourquoi la courbe A montre-t-elle une augmentation de la pression à mesure que la position de la vanne se réduit ?
Ainsi, votre compréhension est complètement fausse : l’axe horizontal sur le graphique ne représente pas la pression dans le réservoir, mais plutôt la pression du signal pneumatique de la vanne de régulation. La vanne A est une vanne à fermeture pneumatique : à mesure que le signal pneumatique augmente, la position de la vanne se ferme.