Qu’est-ce qui fait que l’indicateur du manomètre s’éloigne de zéro ?|Pas remis à zéro ?

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Ce message a été publié pour la dernière fois par le service client des ventes le 2017-8-8 11:03. L'éditeur voit souvent des gens poser des questions sur Internet sur le fait que l'aiguille du manomètre ne revient pas à zéro. En fait, l’aiguille du manomètre qui s’éloigne de zéro est l’un des défauts courants du manomètre. Les raisons sont diverses. Aujourd’hui, nous présenterons brièvement quelques-uns des plus typiques. Une fois que les consommateurs ont acheté le manomètre, ils ouvrent généralement l'emballage extérieur et observent si l'indicateur du manomètre pointe vers zéro. Si l’indicateur du manomètre s’éloigne de zéro. Cela signifie que la valeur indiquée est inexacte et que les consommateurs ne peuvent pas accepter cette situation. Si ce problème se produit, il ne doit pas être utilisé. Quelles sont les raisons pour lesquelles l'aiguille du manomètre ne revient pas à zéro ? 1. Avant d'utiliser le manomètre, l'indicateur du manomètre est éloigné de zéro. Permettez-moi d'abord d'expliquer une situation particulière. Certains manomètres avec des plages inférieures et des diamètres extérieurs plus grands n'auront la situation ci-dessus que lorsqu'ils sont placés à plat. Cependant, lorsque le manomètre est placé verticalement, l’aiguille revient à zéro. Cette situation ne peut pas être considérée comme le pointeur du manomètre étant éloigné de zéro, et elle doit être considérée comme un produit qualifié. 2. Négligence et fonctionnement irrégulier pendant le processus de production. Parlons d’abord de l’assemblage. Les vis de certains accessoires d'installation ne sont pas serrées lors de l'assemblage. De fortes vibrations ou des dommages causés par l'homme pendant la logistique et le transport provoqueront la situation ci-dessus. Par exemple, si les couches intermédiaires supérieure et inférieure du mouvement, le cadran, le mouvement et les connecteurs ne sont pas bien serrés, il est très probable que l'aiguille du manomètre s'éloigne de zéro pendant le transport. 3. L'aiguille n'est pas sécurisée lors de l'étalonnage du manomètre. De même, pendant la logistique et le transport, en raison de longues distances, de routes cahoteuses ou de certains facteurs humains, l'indicateur du manomètre peut ne pas revenir à zéro. Si le manomètre est normal lorsqu'il est livré aux consommateurs, à quoi faut-il faire attention lors de son utilisation ? 1. L’utilisation sur site est la pierre de touche pour tester la qualité d’un manomètre. En raison de la diversité et de la complexité de l'environnement de travail, de fortes vibrations se produisent dans l'environnement de travail pendant l'utilisation. Même si le manomètre a une valeur limite, il est impossible de résister aux violentes vibrations en Thaïlande. Cependant, si les vis du manomètre ne sont pas serrées avant de quitter l'usine, cela provoquera un desserrage du tirant, un désalignement du cadran, un mouvement du mouvement, etc., et ceux-ci peuvent directement faire s'éloigner l'aiguille du manomètre de zéro. 2. Si l'utilisateur fonctionne mal et exerce une pression trop forte pour dépasser la limite de plage du manomètre ou même la doubler, le tube à ressort se déformera. (Note: Déformation inélastique), ou les dents d'éventail du mouvement sont manquantes. Comme le dit le proverbe, « le manomètre est cassé ». En effet, l'utilisateur appuie trop fort pendant le fonctionnement et casse le manomètre, empêchant ainsi l'aiguille du manomètre de revenir à zéro. 3. Étant donné que l'élasticité du tube à ressort dans le manomètre continue de générer une force, même s'il fonctionne correctement, l'indicateur du manomètre laissera toujours zéro après une utilisation prolongée. Généralement, cette situation se produit principalement dans les manomètres à large plage supérieure à 10 MPa. Par conséquent, en tant qu'appareil de mesure de pression de précision, le manomètre doit être traité avec une grande prudence lors de la production, du transport et de l'utilisation, et il n'y a pas de place pour la négligence. Ce n'est qu'avec une attitude de production sérieuse et responsable et des réglementations d'utilisation standardisées et rigoureuses que chaque manomètre peut jouer son rôle maximum. Cet article est réimprimé, le titre original est: (La raison pour laquelle le pointeur du manomètre ne revient pas à zéro ou le pointeur du manomètre est éloigné de zéro).