Noms et fonctions des accessoires de valve pour la livraison de produits

En regardant l’image, 1 est la vanne de régulation de débit, qui permet de stabiliser le flux ; 2 est la vanne de décharge rapide, qui accélère l’action en cas de panne de la vanne. Votre photo n’est pas très claire, il est difficile de voir le parcours des circuits d’air

Vanne de décharge rapide ? Je reviendrai l’après-midi pour prendre une photo détaillée. Je ne comprends pas comment la vanne de décharge rapide évacue l’air

Vanne de purge rapide : Lorsque la vanne a besoin d’air, l’air est introduit de haut vers la droite, et le reste est bloqué. Lorsque la vanne a besoin d’être dégazée, on aère de droite vers le bas ; aération interdite ailleurs

Comment contrôler quand évacuer l’air ? Les photos prises tout à l’heure

1. « 1 » est une vanne de décharge rapide réglable ; « 1 » doit également disposer d’une ouverture de décompression. En d’autres termes, le débit d’air entrant de droite à gauche peut être réglé à l’aide du bouton situé en haut. Lorsque la valve électromagnétique est désactivée, c’est-à-dire lorsque l’alimentation en air est soudainement interrompue, l’air reflue depuis la tête de la valve vers le point « 1 », et est alors évacué rapidement par l’orifice de sortie. Assurer que la vanne se déplace rapidement en position de sécurité. “À l’intérieur du boîtier de 1”, il y a deux vannes : une vanne de régulation et une vanne unidirectionnelle. 2. Válvule de purge rapide. Lorsqu’il y a de la pression à l’orifice d’entrée en haut de la vanne de décharge rapide, le côté droit et le bas se ferment, et toute l’air entrant dans la tête de membrane provient de « 1 » ; tandis que lorsque la valve électromagnétique est désactivée ou que la pression de l’air est inférieure à la pression de sécurité, c’est-à-dire lorsque la pression en haut de la vanne de décharge rapide est basse, le côté droit et le bas de la vanne s’ouvrent. L’air de la tête de membrane est évacué rapidement par la vanne de décharge rapide. Cette vanne fait partie d’une vanne importante, avec une régulation lente et un réglage rapide vers la position de sécurité.

Dernière modification de ce post par tongtong_HHKQ le 18/08/2017 à 17:06 : l’ordinateur est trop lent, je ne peux pas supprimer !

Ce post a été modifié pour la dernière fois par tongtong_HHKQ le 18/08/2017 à 17:05. J’approuve !

Derrière la vanne électromagnétique, le circuit d’air se divise en deux branches. Si la vanne doit s’ouvrir, quel chemin emprunte l’air de commande provenant du positionneur ? Est-ce par la vanne de régulation noire ou par la vanne de décharge rapide pour atteindre le cylindre de la vanne ? Pourquoi diviser en deux circuits ? Ne peut-on pas utiliser directement le circuit avec la vanne de purge rapide ?

1. Lorsque la vanne électromagnétique est déconnectée, l’air de sortie du positionneur est interrompu. En général, cela est configuré logiquement de telle manière que lorsque la vanne électromagnétique est déconnectée en raison d’un verrouillage, le positionneur associé génère également une sortie de 4 mADC. Le positionneur dispose lui-même de orifices de décharge qui permettent d’évacuer la pression dans le circuit correspondant à la sortie du positionneur. Cependant, la vitesse d’échappement du positionneur est loin de répondre aux exigences d’ouverture rapide de la vanne. Lorsque la vanne électromagnétique tombe en panne et s’éteint, la sortie du positionneur reste normale ; à ce moment, l’air issu de la sortie du positionneur s’arrête juste avant la vanne électromagnétique. 2. La division en deux circuits derrière la vanne électromagnétique est due au fait que cette vanne exige un fonctionnement lent puis rapide. Lors de la conception et du choix du circuit pneumatique de la vanne, afin de faire face à une sortie trop élevée du positionneur ou aux fluctuations lors du fermeture de la vanne, une vanne régulatrice a été ajoutée pour assister le positionneur dans son fonctionnement. 3. D’après votre description, la vanne devrait être de type ouverture en cas de panne ; d’après le circuit d’air, elle se ferme lentement et s’ouvre rapidement. Ce type de vanne à circuit d’air est généralement utilisé dans des endroits importants tels que les systèmes anti-stall des groupes électrogènes.

L’auteur, pourrais-tu regarder un autre post pour moi ? Personne n’a répondu, je ne comprends pas