Problème de sélection des vannes dans la réformation catalytique 1
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Dernière modification de ce post par zzcqiang le 29/08/2017 à 16:17 : Problème de sélection des vannes dans la reformage catalytique 1 : Quels sont les critères clés pour choisir les vannes de mise en charge et de décharge du bac du catalyseur ? Tout le monde sait que UOP recommande ici l’utilisation de la vanne à interrupteur Neles de Metso. Alors, pourriez-vous expliquer pourquoi cette marque est si performante, ou quelles sont les technologies clés qui lui confèrent un avantage ?
Le milieu est solide. Quelles sont les avantages techniques, selon vous ? Résistant à l’usure ! Et aussi la capacité à utiliser du matériau de soudure pour les vannes, ainsi que la capacité à contrôler les fuites des vannes
Il serait préférable que vous expliquiez, en tenant compte des caractéristiques de la vanne, pourquoi d’autres fabricants de vannes ne peuvent pas l’imiter
Ce n’est pas sûr qu’on ne puisse pas l’imiter, c’est juste une question de durée de vie. Certaines vannes fabriquées localement peuvent déjà être utilisées dans des conditions plus difficiles dans l’industrie du charbon. Quelle est la forme des vannes de commande pour l’ajout et l’évacuation du catalyseur dans le bac de catalyseur ? Vanne à boule ? Une vanne à disque encore ?
Dernière modification de ce post par zzcqiang le 29/08/2017 à 12:13 : Vannes à boule flottante à joint souple de la série 9000, fermeture hermétique bidirectionnelle, ANSI VI
Cette vanne à boule fonctionne-t-elle fréquemment en temps normal ?
Pas fréquemment, uniquement lors de l’ajout du catalyseur