Problème des interrupteurs de niveau à flotteur magnétique
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Je demande à tous : un interrupteur de niveau à flotteur magnétique peut-il fonctionner avec une tension alternative de 220 V ? C’est-à-dire connecté en série dans le circuit de commande du moteur !
Est-il possible d’utiliser les paramètres du commutateur sur le manomètre ? Si ce n’est pas possible, vous pouvez fournir ces paramètres ainsi que vos exigences au fabricant lors de la commande ; en général, le fabricant répondra à vos demandes.
Est-il possible d’utiliser les paramètres du commutateur sur le manomètre ? Si ce n’est pas possible, vous pouvez fournir ces paramètres ainsi que vos exigences au fabricant lors de la commande ; en général, le fabricant répondra à vos demandes.
Tant que ses paramètres de commutation respectent la norme 220VAC, c’est acceptable
Oui, le principe est similaire à celui d’un interrupteur de pression ; veillez à la capacité des contacts.
Il n’est pas conseillé de le faire, c’est très dangereux. Il suffit d’ajouter un relais, cela ne coûte presque rien
En général, on peut le connecter de cette manière, en fonction principalement de la capacité des contacts fournis par le capteur de niveau. La plupart des circuits de commande des moteurs fonctionnent en 220 VAC ; on peut alors connecter en série un relais après les contacts du interrupteur de niveau, et ce sont les contacts de ce relais qui contrôlent le contacteur du moteur
Possible, choisir le contact 220V 5A