Présentation de la classification des compteurs de débit à plaque orifice

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　　Les compteurs de débit à plaque orifice sont largement utilisés dans de nombreux secteurs industriels. Il existe deux types de compteurs à plaque les plus courants qui peuvent répondre à leurs besoins, à savoir principalement les compteurs à plaque intégrés et les compteurs à plaque intelligents. Voici une présentation par notre équipe technique des différences entre ces deux types : 1. Le débitmètre à plaque intégrée est un dispositif de génération de différence de pression pour mesurer le débit ; en combinaison avec divers manomètres ou transmetteurs de différence de pression, il permet de mesurer le débit de divers fluides dans les tuyaux. Le dispositif de restriction du débitmètre à plaque comprend une plaque à chambre annulaire, une buse, etc. 　　2. Le débitmètre à plaque intelligente est une nouvelle génération de débitmètres qui intègre les fonctions de mesure du débit, de la température et de la pression, et permet une compensation automatique de la température et de la pression. Ce débitmètre utilise des technologies informatiques avancées ainsi que de nouvelles technologies à faible consommation d’énergie ; il offre de fortes performances, une structure compacte, une manipulation simple et un usage pratique. 　　Conditions d’installation des tuyaux : (1) Les tronçons de tuyau droits avant et après le dispositif de restriction doivent être parfaitement droits, sans aucune courbure visible à l’œil nu. 　　(2) Le tronçon de tuyau droit utilisé pour installer le dispositif de régulation doit être lisse ; s’il n’est pas lisse, le coefficient de débit doit être multiplié par un facteur de correction dû à la rugosité. 　　(3) Afin de garantir que le flux du fluide forme, à 1D avant l’élément de restriction, une distribution de vitesse turbulentée suffisamment développée, et que cette distribution soit de forme axialement symétrique et uniforme, il faut donc : 1) que la section en tuyau droit soit circulaire, et que, sur une zone de 2D avant l’élément de restriction, sa circularité soit soumise à des exigences très strictes, avec un indice de circularité déterminé. Méthode de mesure concrète : Sur les quatre sections transversales verticales avant le dispositif de restriction, à savoir OD, D/2, D et 2D, on mesure au moins 4 valeurs individuelles du diamètre intérieur du tuyau à des angles suffisamment égaux les uns par rapport aux autres, puis on prend la moyenne pour obtenir D. La différence entre une mesure individuelle et la valeur moyenne pour un diamètre intérieur quelconque ne doit pas dépasser ±0,3 %. 　　(B) Après le pièce de restriction, 8 valeurs individuelles du diamètre intérieur ont été mesurées aux positions OD et 2D selon la méthode mentionnée ci-dessus ; pour chaque valeur individuelle, l’écart maximal par rapport à D ne doit pas dépasser ±2 %. 　　2) Il est nécessaire d’avoir une section de tuyau droite suffisamment longue avant et après l’élément de restriction ; cette longueur dépend de la forme des éléments de résistance locale avant l’élément de restriction ainsi que du rapport de diamètre β. 　　(4) La longueur du tronçon de tuyau droit entre le premier élément de résistance et le deuxième élément de résistance en amont de l’élément de restriction peut être égale à la moitié des valeurs indiquées, en fonction de la forme du deuxième élément de résistance et avec β = 0,7 (indépendamment de la valeur réelle de β). 　　(5) Lorsque le côté en amont du dispositif de restriction est un espace ouvert ou un grand réservoir d’un diamètre ≥ 2D, la longueur du tronçon droit entre l’espace ouvert ou le grand réservoir et le dispositif de restriction ne doit pas être inférieure à 30D (15D). La longueur totale du tronçon de tuyau droit entre l’espace ouvert et le dispositif de restriction ne doit pas non plus être inférieure à 30D (15D). 　　En tant qu’instrument hautement précis, le débitmètre exige non seulement que ses exigences soient strictement respectées lors de sa fabrication et de son utilisation, mais il faut également accorder une attention particulière à son entretien ultérieur afin d’éviter qu’il ne doive être mis hors service prématurément.