Commerce des produits pétroliers, instruments de mesure navals
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Lors des transferts commerciaux de gaz naturel liquéfié par navire, des inspections sont effectuées sur les instruments de bord (tels que le système CTMS, qui permet de corriger la gîte et la tangage du navire). Yukawa Tomo connaît-il bien ce type d’instruments ? Y a-t-il des documents pertinents ? Si vous pouvez le partager, je vous en serais extrêmement reconnaissant !
Quels autres instruments de mesure commerciale existent en dehors des débitmètres à haute précision ? Je veux savoir ! Quelle est la différence entre les modèles marins et les modèles ordinaires ?
La plupart du commerce des hydrocarbures s’effectue en se basant sur des instruments de mesure navals, et non uniquement sur des débitmètres. L’étape principale consiste à examiner la capacité du réservoir avant le déchargement, puis celle après le déchargement, et de soustraire les deux valeurs pour obtenir le volume du produit pétrolier. Ensuite, on calcule la masse en fonction de la densité. Pour le GNL, il faut également calculer la valeur calorifique. Car les étrangers communiquent toujours en unités d’énergie. Il est donc important de bien comprendre ces instruments de mesure à bord du bateau.
Il semble que les instruments navals doivent être certifiés par une société de classification
Dernière modification de ce post par 1111111 le 11/10/2017 à 15:22 : Le niveaumètre dynamique pour véhicules et bateaux SEIKO, inégalé au monde. Le niveaumètre dynamique pour véhicules et bateaux SEIKO, inégalé au monde. Creuser ? Le niveaumètre dynamique pour véhicules et bateaux SEIKO, inégalé… Je vous le vends ? {:3_51:} . 。 Lors du mouvement de tangage et d’inclinaison, des grandeurs statiques sont mesurées. 。 。 Si ce n’est pas bon, c’est gratuit. 。 。 。
Merci pour le partage. En Chine, on travaille actuellement au développement et à la fabrication de navires de transport d’GNL sur les voies navigables ; on pourrait en faire la promotion
Oui, il ne semble pas y en avoir de ce genre dans le pays. Les navires de commerce et les navires à voile font tous certifier leurs instruments de mesure par une institution étrangère.