La vanne électromagnétique de arrêt de la turbine fait sauter les fusibles à plusieurs reprises
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Les deux groupes compresseurs de l’entreprise ont fonctionné de manière stable pendant environ 3 ans. Depuis le début de l’année, ces deux unités se sont arrêtées en moyenne en raison de la vanne électromagnétique du dispositif de fermeture rapide, ce qui provoquait la destruction du fusible et l’arrêt automatique du système pendant le fonctionnement. Le système de contrôle des compresseurs de notre entreprise est le système TRICON de Beijing Kangjisen ; dans le circuit d’alimentation de la valve électromagnétique de arrêt, seuls un couple de contacts passifs issus du système de protection contre les surrégimes 203 et les contacts du relais d’arrêt en interblocage sont connectés en série. Les vérifications des circuits tels que les vannes électromagnétiques, les câbles de mesure, le système d’alimentation et le système de terre se sont révélées normales. La protection du circuit électrique est de 1 A, l’alimentation de la vanne électromagnétique est de 24 VDC ； La longueur du câble de ce circuit est d’environ 300 mètres. Étant donné que la puissance de la valve électromagnétique de stationnement est d’environ 6 W et que le courant nominal du fusible est d’environ 0,25 A, on considère qu’un fusible de 1 A est approprié. Cependant, deux accidents de sortie du véhicule similaires se sont produits, ce qui laisse penser que le courant de charge dans le circuit d’alimentation était supérieur au courant nominal. Toutefois, il n’a pas été mesuré avec précision en raison des risques associés à la mesure de ce courant pendant le fonctionnement de l’unité. Il a fallu remplacer cette assurance par une de catégorie 3A. Quelles sont vos opinions à ce sujet ? Je vous prie de bien vouloir m’éclairer.
Votre assurance 1A est-elle à fusion lente T ou à fusion rapide F ? Tous les combien de temps faut-il remplacer le fusible ? En général, si c’est possible, les fusibles doivent être remplacés une fois par an. De plus, il faut choisir des fusibles de grandes marques. Quelle est la marque que vous utilisez sur place ?
L’assurance concerne la fusion rapide de la céramique ; comme l’unité est en permanence en fonctionnement, cette assurance a été remplacée par un modèle identique (1A) pendant la maintenance majeure, et le remplacement a eu lieu il y a moins de 2 mois. Quant à la marque, je n’y ai pas prêté attention.
Il est possible de mesurer le courant en fonctionnement. FLUK propose un mini-amperemètre pour courant continu, semblable à un ampèremètre à mâchoires électriques, mais beaucoup plus petit, qui permet de mesurer sans devoir débrancher les fils.
L’isolation du câble de la vanne électromagnétique est-elle normale ? Est-il possible qu’un court-circuit par rapport à la terre provoque la fusion du fusible ?
Vérifiez les contacts et les bornes de connexion.
Trouvez un point d’entrée analogique inutilisé ou de secours, connectez-y en série le signal de courant pour un suivi en temps réel. Au moins, la prochaine fois qu’un court-circuit se produira, il sera possible de mesurer la courant instantané et d’observer ses variations, ce qui facilitera l’analyse du problème
J’ai également rencontré le même problème de déconnexion du groupe électrogène.
J’ai également rencontré le même problème de déconnexion du groupe électrogène. Il y a plusieurs questions qui méritent d’être discutées : 1) La puissance de la vanne électromagnétique varie-t-elle en fonction des différentes charges du compresseur ? 6 W correspond-il à la puissance maximale ou à la puissance moyenne ? Cela mérite d’être étudié. 2) Dans le circuit de la valve électromagnétique, en plus de la valve elle-même, il y a aussi la résistance des fils ; par conséquent, la tension de fonctionnement aux deux extrémités de la valve n’atteint pas 24 V. Ainsi, le courant dans le circuit réel sera supérieur à 0,25 A. La différence exacte dépend du rapport entre la résistance de la valve et celle des fils.
Comme la pression du fluide de commande reste généralement stable, la puissance de la vanne électromagnétique de freinage ne devrait pas varier beaucoup； La régulation de la charge du compresseur n’a rien à voir avec la vanne électromagnétique. Il est en effet très nécessaire de mesurer avec précision la tension et le courant du bobinage, afin de choisir correctement le fusible.