Vibrations importantes sur le site, les bornes de connexion des instruments se desserrent-elles souvent ?

Ce genre de problème n’est jamais survenu ; vous pouvez déplacer la boîte de connexion dans un endroit où il y a peu de vibrations ou pas de vibrations du tout.

À quoi sert la rondelle de ressort sur la vis de serrage ? Vous n’avez pas dû l’enlever, si ?

Il est recommandé, lors du choix des bornes de température sur le corps du moteur, de prendre en compte leur qualité ; de plus, si elles sont de type borne, des rondelles à ressort doivent impérativement être ajoutées afin d’éviter tout desserrage.

Ça ne s’est jamais produit, quelle secousse ! Il n’y a pas de coussin en ressort. Comme l’ont dit les deux personnes du dessus, il devrait y en avoir un

1, rondelle à ressort. 2. Relier directement les deux fils, sinon souder-les

C’est peut-être une résonance avec la coque ou le manchon. Vous pouvez utiliser la sonde de température du groupe pour la connecter à un endroit où les vibrations sont faibles, ou bien simplement serrer les deux fils ensemble avant de les souder

1. Utiliser un connecteur de type O ; après avoir fixé le vis, le sceller avec du silicone.
2. Relier directement les deux fils en utilisant un connecteur de 4,0 ou bien souder les deux fils ensemble à l’aide d’une soudure électrique

En plus de la méthode mentionnée par Haiyou ci-dessus, il y a une autre méthode à essayer. Lors des arrêts de maintenance, il faut démonter les rangées de bornes électriques situées dans la boîte de connexion. Il est possible d’ajouter des ressorts en caoutchouc ou des anneaux en papier derrière les vis qui fixent les rangées de bornes, ou d’employer d’autres solutions. On peut également envisager de laisser les rangées de bornes flotter, afin de ralentir et de réduire la fréquence des vibrations transmises par l’unité elle-même aux bornes.

Les fils du thermomètre sont-ils insérés dans les orifices des bornes du thermomètre et serrés avec un boulon ? Toujours sur la tête de la vis ? J’ai déjà rencontré ce problème : lorsqu’il est inséré dans le trou, il peut y avoir un mauvais contact. Par la suite, tout a été changé pour être pressé sur la tête de la vis, et il n’y a presque plus eu de cas de desserrage. S’il s’agit d’un câble souple, il faut faire un nez de câble en forme de Y ou de O. Si c’est par câble rigide, alors pliez-le vous-même.

Adversaire ! 10e étage **Quelle sage décision !** Utilisez un nez en forme de O pour attacher le fil. 10e étage **Quelle sage décision !** . .

Les groupes compresseurs à piston des anciens équipements que nous avons démontés ont connu ce type de problème ; même les résistances de mesure se brisaient en moins d’un an. Parfois, arrêt par interblocage. Nous avons principalement adopté plusieurs méthodes : 1. Mesure de la température par résistance du thermocouple, avec un noyau ordinaire remplacé par un noyau blindé, donnant de bons résultats. Sacrifier un peu de précision pour assurer un fonctionnement stable. 2. Lors de la commande des éléments de mesure de température, il est exigé d’utiliser une connexion en colonne, avec des joints plats et des joints à ressort. 3. Une plaque en caoutchouc est ajoutée au fond de la boîte de connexion montée sur le corps du moteur afin de réduire les vibrations. L’intérieur de la boîte utilise des terminaux de connexion colonne, accompagnés de joints plats et de joints à ressort. 4. Ajout d’une plaque en caoutchouc au fond du tableau de bord pour amortir les chocs. Aucun des problèmes mentionnés n’est apparu après la rénovation.

J’en ai rencontré. Au début, l’utilisation de pièces métalliques n’a servi à rien ; les vis continuaient de se détacher sous l’effet des vibrations, ce qui provoquait un desserrage des fils. Plus tard, on l’a collé avec du 502, mais ça n’a pas tenu longtemps non plus. Enfin, on utilise du silicone, ce type de colle souple. Il n’a plus été projeté par les secousses, depuis plusieurs années.

Cela se trouve sur le corps du moteur ; le fil de température du moteur lui-même n’est pas si long

Même en les connectant directement et en les utilisant pendant plus d’un an, des problèmes peuvent survenir. Nous avons déjà eu des cas ici où c’était fait de cette manière, et de nombreux problèmes sont apparus

Je n’y avais vraiment pas pensé, on peut en discuter, merci

Pouvez-vous envoyer une photo ? Voir comment ajouter les joints en caoutchouc