Problème de valve de régulation des instruments
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Sur un plan de conception, on constate que de nombreux tuyaux de vannes de régulation de capteurs ne disposent pas de lignes auxiliaires, et que les vannes de régulation n’ont qu’un coupe-fuite avant mais pas d’autre. C’est de l’ammoniac liquide qui circule dans les tuyaux. Excusez-moi, monsieur l’expert, quel est le principe derrière cela ? Les vannes de régulation courantes disposent toutes d’une ligne auxiliaire et d’un système de commutation avant/arrière.
Les lignes secondaires ne sont définies que selon les besoins ; la présence d’une vanne derrière ou devant la vanne principale ne signifie pas nécessairement qu’elle sert à réguler, elle peut également être utilisée en cas d’urgence
Autrefois, la plupart des vannes de régulation disposaient d’une ligne auxiliaire ; aujourd’hui, la plupart des dispositifs conçus n’ont plus de ligne auxiliaire, seules les vannes les plus importantes en sont pourvues, et la conception évolue constamment.
Par le passé, la qualité de fonctionnement des vannes de régulation était médiocre, nécessitant des réparations en ligne fréquentes. Afin d’assurer le bon fonctionnement du processus, une ligne secondaire a été conçue pour faciliter les réparations des vannes de régulation. La qualité des vannes de régulation s’améliore constamment, ce qui entraîne progressivement une réduction de la conception des lignes auxiliaires. C’est ainsi que je le comprends.
En d’autres termes, ce changement ne repose sur aucune norme ni principe de fonctionnement particulier ; il s’agit simplement d’une économie rationnelle des ressources (grâce à l’amélioration de la qualité des vannes)
Pourriez-vous m’indiquer : 1. Peut-on comprendre « selon les besoins » comme cela signifiant que, tant que la qualité de la vanne de régulation est bonne, je n’ai pas du tout besoin de ligne auxiliaire ? 2. Les lignes secondaires sont-elles une norme de conception obligatoire ?
Même si la qualité des vannes est excellente et que la technologie est avancée, je pense qu’un dérivation est néanmoins nécessaire, car tout équipement finit par tomber en panne un jour. La conception de la dérivation vise principalement à faciliter les travaux de maintenance
Il faut ajouter une ligne secondaire ; même les meilleures vannes peuvent tomber en panne