Qu’est-ce qu’un déroutement d’interblocage

La fonction de dérivation consiste à masquer l’interblocage qui devrait normalement se produire, de sorte que même en cas d’interblocage, il n’y ait aucun changement de sortie

Y a-t-il une différence entre le cas où il y a une anomalie de production et celui où l’interblocage passe automatiquement en mode manuel ?

Le déroutement consiste à masquer les conditions d’entrée de l’interblocage correspondant afin d’éviter des interblocages inutiles. Il est principalement utilisé lorsque le processus est normal, mais que des pannes d’instruments font que les paramètres du processus s’approchent des valeurs de déclenchement de l’interblocage ; il est alors nécessaire de dérouter ce circuit d’interblocage pour pouvoir réparer les instruments. Certaines installations sont équipées d’un MOS (interrupteur de dérivation de maintenance) pour effectuer des opérations de dérivation en cas de panne du compteur ou pour la maintenance préventive ； OOS (interrupteur de dérivation du procédé), utilisé pour effectuer une dérivation lorsque les conditions de procédé ne sont pas remplies avant le démarrage. Par exemple, si l’on exige que l’alimentation du réacteur soit supérieure à un certain débit, mais qu’avant le démarrage il n’y a pas d’alimentation dans le réacteur et que le débit est donc forcément faible, il est nécessaire d’effectuer d’abord une opération OOS. Certains dispositifs ne disposent pas de MOS, ce qui nécessite une opération de dérivation « forcée » au sein du système SIS afin que les conditions d’entrée ou les résultats de sortie restent constants ; ils doivent également être approuvés avant d’être utilisés.

Il y a une différence, comment dire… Bien que ce soit tous des interlocks, comme vous l’avez dit tout à l’heure, il s’agit généralement d’un changement de mode de contrôle ; on peut encore actionner l’interrupteur via le panneau. En revanche, un déroutement d’interlock signifie que, même si l’on actionne manuellement l’interrupteur du panneau, l’équipement sur site ne réagit pas en conséquence.

On peut comprendre que, après le déroutement, même si vos paramètres de procédé atteignent les valeurs de sécurité, l’arrêt automatique ne sera pas déclenché. Par conséquent, il faut être extrêmement prudent lors de l’opération de déroutement

Bypass signifie ablation, et il y a aussi des explications étranges sur l’interblocage ainsi que le mode automatique et manuel.

Le déroutement des interlocks est une logique mise en place pour empêcher l’activation des interlocks en cas de panne d’un instrument nécessitant des travaux de maintenance (déroutement de maintenance) ou lorsque l’installation ne peut pas être mise en marche sans ce déroutement (déroutement de fonctionnement). Le bypass doit faire l’objet d’une approbation et d’une évaluation rigoureuses avant que des opérations ne puissent être effectuées

Apprenez-en un peu pour approfondir votre compréhension des dérives.

Le déroutement, c’est la suppression ; en contournant l’interblocage, c’est comme s’il n’y avait pas d’interblocage, ce qui est similaire à une situation où les matériaux ne suivent que le branchement secondaire et non le circuit principal.

Dernière modification de ce post par 1111111 le 3/12/2017 à 10:24 : Bypass ? Frérot, je n’ai jamais vu de chemin détourné ou de route principale. Je suppose que le chemin détourné, c’est de couper l’interrupteur pour interrompre les fils de commande et de les jeter de côté. . . Le fil est coupé, n’est-ce pas ? Alors, que ce soit en mode automatique ou manuel, peu importe comment on bouge les choses, c’est juste de l’effort inutile. N’est-ce pas ? . .

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