Faites une question à tout le monde
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Voici la question : Lors de la calibration d’une vanne de régulation équipée d’un positionneur à valve électrique, quel signal faut-il entrer pour effectuer la calibration ? Lors de la calibration d’une vanne de régulation équipée d’un positionneur à valve pneumatique, quel signal doit être entré pour effectuer la calibration ? Dites-moi, s’il vous plaît. Points supplémentaires
Signal d’entrée électrique pour les systèmes électriques, signal d’entrée pneumatique pour les systèmes pneumatiques.
Pour la calibration des vannes de régulation équipées d’un positionneur électrique, on choisit généralement les signaux d’entrée 4 mA, 8 mA, 12 mA, 16 mA et 20 mA, soit 5 points pour la calibration. Calibration de la vanne à gaz : Connectez la source d’air et ajustez le régulateur pour que sa sortie atteigne 20 kPa ; observez si le déplacement de la vanne se situe en position de départ (position de déplacement maximal). Ajustez la sortie du régulateur à 100 kPa et observez si le déplacement de la vanne est maximal (position de départ). Choisissez 5 valeurs pour la pression du signal d’entrée, à savoir 20 kPa, 40 kPa, 60 kPa, 80 kPa et 100 kPa, afin de procéder à la calibration. Les indications de position de la vanne correspondantes doivent être 0, 25 %, 50 %, 75 %, 100 %.
Électrique : 4～20 ma Pneumatique : 20～100 kPa Pour la calibration
Pour la version pneumatique, il faut déterminer en fonction de la portée du ressort
L’électrique utilise-t-il du courant électrique ? L’aéropneumatique utilise-t-il de la pression d’air ?
Un signal de 4-20 ma suffit pour l’étalonnage, que ce soit électrique ou pneumatique. Cependant, il existe aussi des vannes pneumatiques avec régulation par signal pneumatique, comme le positionneur Fisher 3660