Déplacement du tige de vanne lors du test de pression du vanne de contrôle
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Aujourd'hui, j'ai accompagné un tiers pour assister à l'essai de plusieurs vannes de régulation. Il s'agissait de vannes de 8”-900LB ; lors du test hydrostatique du corps de la vanne, celle-ci était partiellement ouverte et on a commencé à appliquer de la pression； À mesure que la pression augmente, le levier de la vanne se déplace progressivement vers le haut ; à environ 8 MPa, la vanne n’est plus contrôlée par le positionneur et est entièrement ouverte. Est-ce normal d’attendre les conseils d’un expert ? De plus, il s’agit d’une vanne de régulation pour la fermeture en cas de perte de pression ; lorsque la pression descend à 11 MPa, la vanne reste en position maximale et ne peut pas se fermer. Quel expert pourrait m’expliquer ce qui se passe ? Je vous suis extrêmement reconnaissant !
Je ne sais pas ce que c’est pour votre valve, est-ce une norme américaine ou autre ? Si l’on convertit 150 lb en 1 MPa, alors ce que dit le demandeur est vrai : il est normal que la vanne perde le contrôle lorsque la pression dépasse 8 MPa, car c’est déjà une surcharge. Même pour un test de pression, on utilise généralement seulement 1,1 fois la valeur indiquée sur le corps de la vanne.
La vanne est une vanne de régulation conforme aux normes américaines, avec une pression nominale de 8“-900” LB, soit environ 15 MPa. Le test de la coque ne devrait-il pas être effectué à 1,5 fois la pression nominale ? La pression de fonctionnement se situe entre 8,5 et 11 MPa. Si la vanne ne peut pas se fermer vers le bas, comment peut-on alors réguler le débit ?
150 lb équivaut à 1 MPa, donc la conversion devrait donner 6 ; selon les normes nationales, c’est plutôt 6,4. Oui, le corps de la vanne est de 1,5, tandis que la résistance au fuitage est de 1,1
La pression de fonctionnement est nettement supérieure à la pression du corps de vanne ; la pression du corps de vanne doit être d’un niveau supérieur, avant d’ajouter l’actuateur.
Le test de pression du corps de la vanne exige déjà d’ouvrir complètement la vanne afin de vérifier l’absence de fuites à une pression égale à 1,5 fois le niveau de pression nominal. Pour le régime de demi-ouverture de la vanne dont vous parlez, il faut pousser la vanne vers l’arrière ; c’est alors l’actuateur qui doit surmonter cette pression, ce qui relève du problème de surmontement d’une différence de pression. On dirait que ce n’est pas la même chose, mon pote
Cette vanne ne peut plus répondre à vos exigences. Je pense que c’est soit un problème de sélection, soit un problème de conception de la vanne elle-même.
Bloqueage complet : à la pression de fermeture requise, la vanne ne doit pas s’actionner ; il y a un problème avec la vanne.