Ajustement de la vanne électrique équipée d’un dispositif électromécanique à rotation multiple

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Le dispositif électrique à plusieurs rotations est alimenté par du courant alternatif triphasé 380 V (ou par du courant alternatif monophasé 220 V), et utilise un moteur triphasé (ou monophasé) pour actionner des engrenages ou des vis à vis, ce qui entraîne finalement le mouvement de la tige de vanne afin d’ouvrir ou de fermer la vanne. La plupart des dispositifs électriques à plusieurs rotations sont équipés de vannes à fermeture totale, de vannes à glissière, etc. L’actionneur intègre un interrupteur de course et un interrupteur de couple ; lorsque la course ou le couple de sécurité dépasse les limites fixées, l’alimentation électrique du moteur est coupée afin de protéger la vanne des dommages. Cet article partage les méthodes et étapes de réglage des vannes électriques équipées de dispositifs électriques à rotation multiple. http://yunrun.com.cn/upload/201712/24/201712241851077956.png yunrun.com.cn/tech/1677.html 1. Ajustement du mécanisme de contrôle du couple des dispositifs électriques à plusieurs rotations ① Selon la courbe de caractéristiques du couple fournie avec le dispositif électrique à plusieurs rotations, on commence par une valeur de couple faible et on augmente progressivement la valeur du couple dans le sens de fermeture jusqu’à ce que la vanne soit complètement fermée. ②Le couple de ouverture est ajusté en fonction des caractéristiques de fonctionnement de la vanne électrique équipée d’un moteur à rotation multiple, et généralement, le couple de ouverture est supérieur au couple de fermeture. ③L’ajustement du couple en mode ouverture et celui en mode fermeture s’effectuent tous deux sans charge ni milieu, etc. En présence de pression et de température dans le milieu, il convient de vérifier si la vanne électrique à actionnement multi-rotation peut se fermer hermétiquement. Si elle ne se ferme pas correctement, il faut augmenter appropriément la valeur du couple en mode fermeture de l’actionneur électrique multi-rotation afin de garantir qu’elle puisse se fermer et s’ouvrir correctement. 2. Ajustement du mécanisme de contrôle de course pour les dispositifs électriques à rotation multiple ① Ajustement de la course de fermeture pour les dispositifs électriques à rotation multiple : Fermez manuellement la vanne électrique équipée d’un dispositif électrique à rotation multiple, tournez-la d’un demi-tour, relâchez le dispositif de verrouillage du interrupteur de course orienté vers la fermeture de la vanne, puis tournez la caméra dans la direction indiquée par la flèche afin que l’interrupteur de course se déclenche précisément lorsque la vanne est complètement fermée. Serrez bien le dispositif de verrouillage de l’interrupteur de course, ouvrez ensuite la vanne électrique équipée d’un dispositif électrique à rotation multiple de quelques tours avant de la refermer, et vérifiez si le déclenchement de l’interrupteur de course correspond bien au positionnement complet de la vanne. Si cela ne répond pas aux exigences, il est possible de le réajuster selon la procédure mentionnée ci-dessus. ②Ajustement de la course d’ouverture pour les vannes électriques à mouvement multiple : une fois l’ajustement de la course de fermeture effectué, ouvrez complètement la vanne électrique équipée d’un dispositif électrique à mouvement multiple, tournez-la d’un demi-tour, desserrez le dispositif de verrouillage du interrupteur de course, puis, dans le sens indiqué par la flèche, faites tourner la caméra afin que l’interrupteur de course d’ouverture se déclenche précisément. Verrouillez à nouveau le dispositif de verrouillage de l’interrupteur de course, fermez plusieurs fois la vanne électrique équipée d’un dispositif électrique à mouvement multiple avant de la rouvrir dans le même sens, et vérifiez si le déclenchement de l’interrupteur de course d’ouverture correspond bien à l’ouverture complète de la vanne. Si cela ne répond pas aux exigences, il est possible de le réajuster selon la procédure mentionnée ci-dessus. 3. Mise en service sous tension d’une vanne électrique équipée d’un dispositif électromécanique à plusieurs rotations ① Pour la mise en service d’une vanne électrique séparée, effectuer une opération de test avant le fonctionnement électrique : alimenter d’abord le circuit de commande pour vérifier sa fiabilité. Reconnectez ensuite l’alimentation du circuit principal et vérifiez l’ordre des phases en mode marche/arrêt, afin de vous assurer que l’opération de l’interrupteur de la vanne électrique correspond à la direction réelle d’ouverture et de fermeture de la vanne. ②Pour les vannes électriques à moteur à plusieurs vitesses intégrés qui ne disposent pas de fonction de détection de phase ou qui en disposent mais ne peuvent pas effectuer une détection de phase automatique, il est également nécessaire de vérifier l’ordre des phases. ③Pour les vannes intelligentes intégrées, les paramètres correspondants sont définis en fonction des besoins réels. Mode de rotation dans le sens de fermeture de la vanne électrique équipée d’un dispositif électrique à plusieurs rotations (horaire ou antihoraire), mode d’arrêt du déplacement (par déplacement ou par couple), valeur du couple de commande, sélection des fonctions et états de sortie de chaque contact relais (ouvert ou fermé), afin de confirmer que le déplacement de commande est atteint en fonction de la position réelle d’ouverture/fermeture de la vanne électrique équipée de ce dispositif. 4. Essai de mise en service conjointe de la vanne électrique équipée d’un dispositif électrique à rotation multiple ① Commander la vanne électrique à réparer depuis l’écran CRT de la salle de contrôle ; la direction de mouvement de la vanne doit correspondre à la direction commandée, et le retour d’information doit être précis. En cas de panne, se rendre sur place à la vanne électrique et au coffret de distribution pour vérifier et résoudre le problème. ②Pour les vannes électriques à moteur à plusieurs rotations ayant des exigences spéciales, telles que l’ouverture par interblocage ou la fermeture par interblocage, lorsque les conditions d’interblocage ne sont pas remplies, veuillez demander l’aide des services concernés (le personnel en service) afin de configurer le DCS de manière à ce que ces conditions soient satisfaites, puis effectuer des essais d’ouverture et de fermeture par interblocage jusqu’à ce que la vanne électrique fonctionne correctement. 5. Après le réglage de la vanne électrique, nettoyage sur site et restauration du système : ① L’endroit où se trouve la vanne électrique équipée d’un moteur à plusieurs rotations, ainsi que l’intérieur de la boîte de distribution électrique, celui des armoires intermédiaires et les environs doivent être nettoyés soigneusement afin que les équipements retrouvent leur couleur d’origine ; en cas de peinture écaillée, il faut la repeindre. Les étiquettes indiquant les équipements doivent être claires et correctement placées. ②Les étiquettes des numéros de connexion du circuit de mesure sont claires et complètes, les connexions sont correctes et esthétiques, les connexions ne se desserrent pas lorsqu’on tire légèrement dessus, et les entrées et sorties ont été bouchées. ③Le circuit d’alimentation d’origine a été rétabli, l’interrupteur d’alimentation dans le panneau est en position normale, et l’affichage de l’état des vannes dans le DCS correspond à la réalité.