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Les détecteurs de combustibles et de toxiques nouvellement installés nécessitent-ils une première calibration ? Quelle est la base ? L’entreprise a récemment installé un nouveau lot de détecteurs de gaz inflammables et toxiques, tous neufs. Faut-il les soumettre à une inspection ?
Un nouvel essai est nécessaire ; en général, l’homologation des détecteurs n’est pas accordée aux fabricants. Si le fabricant ne délivre pas de certificat d’essai obligatoire, il ne reste plus qu’à envoyer l’échantillon pour essai.
Envoyer pour analyse : le principe est le même que celui d’un manomètre
J’ai consulté de nombreux normes et règlements, mais je n’ai trouvé aucune disposition claire
Le contrôle obligatoire est prévu par la réglementation métrologique, et non par des normes techniques. Tout d’abord, ces alarmes liées à la sécurité font assurément l’objet d’un contrôle strict. Deuxièmement, il faut vérifier si l’usine de fabrication dispose d’une autorisation pour les contrôles obligatoires et si cette autorisation couvre votre région. Si cela est inclus, il faut contacter l’administration de surveillance technique pour confirmer avec le certificat d’inspection délivré par le fabricant. S’il n’y a pas de prise en charge ou d’autorisation, il faut contacter l’administration de surveillance technique pour savoir s’il faut envoyer l’échantillon pour analyse ou le faire examiner sur place. Dans certains endroits, il suffit de payer pour obtenir un certificat selon la liste. Dans certaines régions, il existe aussi des contrôles stricts sans frais, mais la durée n’est pas déterminée.
Le contrôle obligatoire est prévu par la réglementation métrologique, et non par des normes techniques. Tout d’abord, ces alarmes liées à la sécurité font assurément l’objet d’un contrôle strict. Deuxièmement, il faut vérifier si l’usine de fabrication dispose d’une autorisation pour les contrôles obligatoires et si cette autorisation couvre votre région. Si cela est inclus, il faut contacter l’administration de surveillance technique pour confirmer avec le certificat d’inspection délivré par le fabricant. S’il n’y a pas de prise en charge ou d’autorisation, il faut contacter l’administration de surveillance technique pour savoir s’il faut envoyer l’échantillon pour analyse ou le faire examiner sur place. Dans certains endroits, il suffit de payer pour obtenir un certificat selon la liste. Dans certaines régions, il existe aussi des contrôles stricts sans frais, mais la durée n’est pas déterminée.