Pourquoi les vannes de régulation d’oxygène utilisent-elles souvent des vannes à piston à siège unique ?
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Pourquoi les vannes de régulation d’oxygène utilisent-elles souvent des vannes à piston à siège unique ? Quelle est la particularité de la vanne à piston par rapport aux vannes à obturation courantes ?
Les vannes à siège unique courantes fonctionnent en serrant ensemble le corps de la vanne et le siège pour assurer l’étanchéité. Lorsqu’il y a une forte différence de pression, l’actionneur doit exercer une grande force, ce qui peut facilement provoquer l’usure des surfaces d’étanchéité et des fuites internes. La vanne à piston est scellée par le piston en combinaison avec deux joints d’étanchéité supérieurs et inférieurs, ce qui la rend moins sujette à l’usure.
Quelle est la différence entre la vanne à piston, la vanne globe et la GLOBE dans le contexte des vannes de régulation automatique ?