Système de régulation WOODWARD 505
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Le système de régulation WOODWARD 505 reçoit-il un signal pulsé émis par le capteur de vitesse Bentley 3500, ou bien un signal 4-20 mA après conversion via une carte d’adaptation ?
Aucun des deux, le 505 peut se connecter directement à deux capteurs de vitesse à effet magnétique
Comment ces 3500 sont-ils utilisés en combinaison avec le 505 ? Comment est la connexion ?
Il n’a rien à voir avec 3500. Le 3500 sert principalement à surveiller les vibrations et les déplacements, et parfois aussi à assurer une protection contre les survitesses.
Les signaux pulsés provenant directement du terrain en entrée 505 peuvent être utilisés pour des expériences sur les signaux HZ. Les entrées 505 et 3500 sont séparées
505 contrôle directement le convertisseur de tension de la turbine sur site, la vitesse est transmise directement depuis le site à 505, sans passer par 3500 ; 3500 est le système de surveillance du train d’axes. J’ai les données tant pour 3500 que pour 505. N’hésitez pas à m’envoyer un e-mail si vous en avez besoin, je vous assure que c’est du contenu utile
Pourriez-vous m’apporter des informations sur le 3500 et le 505 ?