Vanne à commande pneumatique avec bouton d’arrêt d’urgence
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Zone de déchargement : vanne à commande pneumatique avec un bouton d’arrêt d’urgence à utiliser en cas de danger, à placer à 15 mètres de la zone de déchargement. Je voudrais donc savoir comment choisir cette vanne, et comment associer la valve électromagnétique et le capteur de fin de course ?
Quel médium ? Le type de vanne a été déterminé.
Il s’agit d’une vanne de coupure ordinaire ; tant que les exigences en matière de classe de pression, de niveau de fuite, de temps de réponse, de classe d’étanchéité anti-explosion, etc., sont remplies, on peut la configurer comme on le souhaite.
D’après la description, il s’agit probablement d’un environnement exigeant une grande résistance à l’inflammation et aux explosions. Il faut d’abord déterminer quel type de vanne est utilisé, puis choisir l’actionneur adapté à cette vanne ; cet actionneur peut être pneumatique ou électrique. Il est recommandé de choisir un actuateur pneumatique (par exemple, en se référant à la vanne à ailettes pneumatique, à la vanne à ailettes pneumatique, à la vanne à régulation pneumatique). . . . . . )。 Cela permet une installation simple pour les actionneurs pneumatiques : il suffit de connecter deux tuyaux de commande aux cylindres des deux extrémités. Ce qui reste peut être connecté à une valve électromagnétique placée à une distance de plus de 15 mètres de vous ; il suffit de mettre en place un interrupteur d’alimentation/déconnexion sur le circuit de la valve électromagnétique pour l’ouvrir et la fermer. Des vis de limitation sont installées des deux côtés du cylindre. Comme il s’agit d’une vanne à coupe rapide, vous pouvez également choisir le fabricant, qui vous fournira un soutien technique complet.
Y a-t-il deux interrupteurs de limitation, un pour l’allumage et un pour l’extinction, ainsi qu’une vanne électromagnétique à deux positions et trois voies ? Un circuit de bouton fermé par défaut est connecté en série sur le circuit de la vanne électromagnétique ; le câble du bouton est également fourni par le fabricant. Finalement, le câblage de sortie du système reste-t-il à 6 fils ? C’est bien comme ça qu’il faut le comprendre ?
La vanne, c’est juste une vanne ordinaire ; il suffit d’envoyer le signal DI du bouton au PLC.
L’appareil dispose d’une fonction de bouton similaire, mais il ne s’agit pas d’une vanne de coupure ; il s’agit plutôt d’un arrêt d’urgence du compresseur. La méthode consiste à installer le bouton à une certaine distance du compresseur, de manière que son signal soit transmis au DCS, au SIS ou au PLC situés en intérieur. En cas d’urgence sur site, on appuie sur le bouton ; le DCS, le SIS ou le PLC, ayant reçu le signal, envoient un ordre d’arrêt du compresseur. Il en va de même pour la fermeture de la vanne de coupure.