Problèmes du transmetteur de différence de pression eja
Thread Content
Problème de réglage à zéro du transmetteur de différence de pression EJA : Pour le réglage à zéro du transmetteur EJA de la tour de stripping de notre entreprise, nous avons fermé les vannes sphériques du côté à pression positive et du côté à pression négative pour ouvrir sur l’atmosphère, puis nous avons vérifié que la plage du transmetteur était de -14 à 0 kPa. Ensuite, nous l’avons modifiée en 0 à 14 kPa, effectué le réglage à zéro, puis l’avons ramenée à sa plage initiale avant de l’installer. Un erreur s’est produite ; en ouvrant la vanne manuelle à pleine plage, une autre erreur est apparue. En la ramenant en 0 à 14, elle fonctionne normalement. Comment le seuil inférieur de la plage initiale de -14 a-t-il été calculé ? Ne devrait-il pas être 0 à 14 ? C’est vraiment frustrant
Auparavant, -14-0 kPa correspondait à 4-20 mA ; maintenant, 0-14 kPa correspond à 4-20 mA, sans déplacement négatif.
Il est possible que le transmetteur soit monté à l’envers ou que le tuyau de pression négative contienne du liquide ; l’appareil nécessite donc un décalage négatif
Quelle est la pression à l’intérieur de la tour ? Mesurer la différence de pression ? Quels sont les valeurs réelles des paramètres mesurés à l’intérieur de la tour lors du remontage ?
Préférer un manomètre différentiel ou un manomètre absolu ?
La pression positive et négative sont inversées ? Soit le tuyau de dépression n’est pas rempli d’huile. Sinon, comment expliquer une plage de mesure allant de -14 kPa à 0 ?
Comment vérifier que la plage originale du transmetteur est de -14 à 0 kPa ? L’opérateur manuel, c’est aussi ce que l’on voit lors de la vérification sous pression ? À mon avis, ce transmetteur devrait être utilisé pour mesurer le niveau d’huile dans le tube de dépression négatif. La plage de mesure initiale du transmetteur est de 0 à 14 kPa ; étant donné que le tube de dépression négatif est rempli d’huile, un décalage négatif de 14 kPa a été appliqué au point zéro (d’où une plage de mesure allant de -14 à 0 kPa) afin de l’utiliser dans ces conditions. Cette opération a peut-être provoqué une fuite du huile dans le tube de pression négative, sans qu’elle ne soit correctement reconstituée, ce qui a contraint l’ajustement forcé de la plage du transmetteur à -14-0 kPa, entraînant ainsi une indication erronée du transmetteur.
Le manomètre de la colonne à extraction doit être réglé à zéro directement, sans aucun flux de gaz dans la colonne, sans qu’aucune autre opération ne soit nécessaire. N’oubliez pas de ne pas essayer d’opérer le groupe de trois vannes, afin d’éviter toute perte de condensat de méthanol du côté à basse pression.
Ne tentez pas de zéroer en temps réel, car vous ne savez pas quelle est l’amplitude de la différence de pression, ni quelle est la différence de pression entre les côtés sous pression positive et négative. Attendez que la voiture se soit arrêtée en toute sécurité, puis réglez zéro lorsque la différence de pression de la tour est nulle.