Le système de contrôle intégré ITCC peut-il remplacer le Bentley 3500 ? ？
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Le système de contrôle intégré ITCC peut-il remplacer le Bentley 3500 ?
Ce sont deux systèmes complètement différents qui ne peuvent se remplacer l’un l’autre
Le 3500 est principalement conçu pour la détection et la protection des systèmes d’axes. Bien que l’ITCC puisse également recevoir des signaux analogiques, sa fonction principale reste le contrôle et la protection du système complet de l’unité. De plus, la fiabilité des transmetteurs utilisés pour transmettre des signaux tels que les vibrations ou les déplacements n’est pas très élevée, et leur utilisation dans ce contexte est rare. Par conséquent, la question de savoir si l’ITCC peut remplacer le 3500 ne se pose même pas.
Le 3500 et l’ITCC se complètent dans les groupes compresseurs ; l’un est indispensable à l’autre. Les signaux de déplacement vibratoire des grands groupes électrogènes collectés par le 3500 sont traités et convertis en signaux analogiques 4-20 mA, qui sont envoyés au système ITCC pour participer à la surveillance des interlocks. Cependant, lors du désactivation des interlocks, le système 3500 doit également être déconnecté en parallèle.
L’ITCC est une combinaison du système de contrôle de l’unité et du système d’arrêt d’urgence ; le 3500 ne permet pas de participer au contrôle en raison du suivi des équipements mécaniques, et les deux ne peuvent se substituer l’un à l’autre
Il suffit de convertir les déplacements de vibration sur site, la vitesse de rotation et la phase des clés en signaux électriques pour les remplacer complètement. Car dans le 3500, la collecte de données est également supérieure à la valeur définie, ce qui génère un signal numérique qui est ensuite envoyé vers l’ITCC. Sans le niveau de sécurité 3500, il est possible que la sécurité soit réduite
L’un est un système de contrôle, l’autre un système de surveillance, ce sont deux choses différentes.
La prochaine génération du système TSxPlus intégrera des modules de signaux tels que la vibration axiale, le déplacement axial et l’écart de dilatation, devenant ainsi l’ensemble complet pour les systèmes de contrôle des groupes électrogènes
ITCC signifie, en traduction, système de contrôle intégré des compresseurs à turbine ; 3500 n’est qu’un système de surveillance des données telles que les vibrations de déplacement du groupe, et il ne fait que partie d’ITCC. Ce système a été introduit par Condensan, et il existe aujourd’hui en Chine des fabricants qui produisent des systèmes similaires.