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Y a-t-il une différence entre PI et PGI dans le diagramme PID ?

2018-04-10View Original

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Y a-t-il une différence entre PI et PGI dans le diagramme PID ? Et TI et TGI ? Qu’est-ce que c’est que ces abréviations, chacune ?
Reply #22018-04-10
G, en tant que lettre suivante, représente un viseur ou une observation, et indique généralement une indication sur place. I, en tant que lettre de suivi, indique l’affichage et est généralement utilisé dans les instruments d’indication à distance. L’usage exact doit se conformer à la légende de conception (description).
Reply #32018-04-10
PI – Indicateur de pression, visible sur le DCS. PGI – Manomètre indicateur sur site, sans connexion au DCS, c’est-à-dire un manomètre à aiguille sur site.
Reply #42018-04-11
Le signal normal d’un transmetteur à distance n’est-il pas utilisé avec un PT ? De plus, si c’est sur place, PG suffit, pourquoi ajouter I ?
Reply #52018-04-11
Ajouter I est superflu. Ne répond pas aux exigences normatives.
Reply #62018-04-11
Jetez un coup d’œil aux indicateurs de fonction et symboles graphiques des instruments de mesure et de contrôle de processus selon HG/T 20505-2014
Reply #72018-04-11
La lettre suivante I indique une indication, mais ne précise pas où elle a lieu : s’il s’agit d’une indication sur le terrain ou depuis la salle de contrôle, cela dépend du symbole graphique; La lettre suivante, G, indique l’observation ou le viseur ; le sens originel de « observation » est une observation visuelle directe, par exemple des aiguilles, des bandes de couleur, des colonnes de couleur, etc. De même, il n’est pas indiqué où observer, le viseur. Cependant, une observation visuelle directe depuis la salle de contrôle ou à l’aide d’un périscope est manifestement illogique ; il s’agit donc implicitement d’une observation sur site ou à l’aide d’un périscope.
Reply #82018-04-25
Ce n’est pas correct de le dire ; il n’existe que deux types de PI et PG : le premier correspond à la fonction du système de contrôle central DCS, visible sur l’écran DCS, tandis que l’autre représente l’élément de transmission de pression sur site. Ce dernier est en fait le manomètre sur place.

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