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Quel type de débitmètre utiliser pour mesurer le GPL ?

2018-04-23View Original

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Quel type de débitmètre utiliser pour mesurer le GPL ? Pression du milieu : 10 KPa, température : environ 26,5 °C, débit : 45–450 Nm3/h, diamètre du tuyau : 150 mm. L’utilisation d’une vanne à orifice avec un rapport de portée insuffisant ne permet pas de mesurer les faibles débits. Je me demande si mes collègues ont déjà rencontré ce genre de situation ? Utiliser un débitmètre à turbine ? Y a-t-il encore autre chose ?
Reply #22018-04-23
Cela dépend de vos exigences en termes de précision du débit. Pour la détection du débit dans les flux en ligne, on utilise généralement des plaques à orifice ; par exemple, pour le contrôle de régulation du débit dans les processus de production. Pour la mesure du débit à l’entrée et à la sortie d’un équipement, on peut recourir à des débitmètres de masse de fabrication nationale. Si l’on calcule le commerce extérieur en utilisant à temps des débitmètres de qualité de marque étrangère, il faut également effectuer un pesage sur balance. Si le débit est mesuré en m³, il est préférable d’utiliser un débitmètre de masse ; sinon, le débitmètre devra être complété par des instruments de mesure pour la compensation de la température et de la pression, ce qui rend l’investissement, l’installation, l’entretien et la calibration complexes.
Reply #32018-04-24
Je passe pour apprendre un peu. À cette pression et température, le LPG devrait être à l’état gazeux, n’est-ce pas ? En passant à des conditions de fonctionnement, le diamètre du tuyau n’est-il pas trop grand ?
Reply #42018-04-26
“En passant à des conditions de fonctionnement, le diamètre du tuyau n’est-il pas trop grand ? ”Ça, non. Car lors du passage des conditions normales aux conditions réelles, la pression est calculée en termes de pression absolue, c’est-à-dire que le coefficient d’influence de la pression est déterminé selon la formule (pression atmosphérique locale + pression manométrique du milieu) / pression atmosphérique standard ; avec une pression manométrique de 10 kPa, le coefficient obtenu doit être proche de 1 ; Le coefficient d’influence de la température est calculé en fonction de la température absolue, c’est-à-dire (273,15 + température du milieu) / température normale ; avec une température du milieu de 26,5, le coefficient obtenu devrait également être proche de 1. Ainsi, la conversion du débit en conditions normales de 45-450 Nm3/h en débit en conditions réelles ne provoque pas de grande variation.
Reply #52018-04-27
Ce post a été modifié pour la dernière fois par atkyb.com le 27/04/2018 à 08:15 :D Pour le calcul du passage entre les conditions normales et les conditions réelles, on utilise la formule pression atmosphérique standard / (pression atmosphérique locale + pression statique du milieu) ; ainsi, le coefficient est d’environ 1, et la température est pratiquement négligée. Mais pour 45-450 m³/h, avec un diamètre de 150, la vitesse du flux est de 0,7-7 m/s, donc les capteurs à vortex turbine ne conviennent pas
Reply #62018-04-27
Vous pouvez essayer l’ultrason à gaz ou la masse thermique
Reply #72018-05-06
Les conditions données ne sont pas très correctes, n’est-ce pas ? Vérifiez encore une fois : comment votre gaz de pétrole liquéfié pourrait-il rester à l’état liquide à ces pressions et températures ?
Reply #82018-05-18
Sous cette pression, ça devrait être à l’état gazeux. Essayez un débitmètre de masse thermique, un modèle E+H
Reply #92018-05-22
Les unités sont toutes en Nm3/h, c’est donc certainement à l’état gazeux. S’il s’agit d’un état liquide, il suffit de noter directement le débit massique. Et avec cette température et cette pression, il ne peut pas y avoir d’état liquide, n’est-ce pas ?
Reply #102018-06-09
Mètre de débit ultrasonore pour gaz à température et pression intégrées, classe 1.0, ou mètre de débit massique pour gaz en insertion, classe 1.0
Reply #112018-06-09
D’après l’expérience, une telle plage (45-450 Nm3/h) correspond généralement à un débitmètre à rotor.

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