Vannes de verrouillage entre le réservoir et le niveau de liquide
Thread Content
Quels types de vannes sont généralement utilisés pour les vannes d’entrée/sortie des réservoirs dans le système SIS des stations-service, ainsi que pour les vannes de coupure d’urgence liées au niveau de liquide ?
Conformément à la norme « SH/T 3005-2015 Spécifications pour la sélection et la conception des instruments d’automatisation dans l’industrie pétrochimique », les vannes de coupure d’urgence sont généralement choisies parmi les vannes à glissière, les vannes à ailettes et les vannes sphériques； Il faut également prendre en compte le temps d’arrêt, les réservoirs de gaz, etc.
Les vannes de coupure d’urgence sont soumises à des spécifications particulières.
https://bbs.hcbbs.com/thread-1853669-1-1.html Vannes de coupure d’urgence anti-explosion pour réserves de pétrole, vannes de coupure d’urgence anti-explosion pour stockage et transport, aperçu des vannes de coupure d’urgence pour réserves de pétrole. La série NDFB41 de vannes de coupure d’urgence pour stockage et transport (ci-après dénommées vannes de coupure) est un nouveau type de vanne de coupure développé par notre entreprise. Il s’agit d’un dispositif fiable et indispensable destiné à prévenir les fuites de pétrole dans les réserves, ainsi que les accidents tels que débordements, incendies et explosions liés aux réservoirs de pétrole. Il joue un rôle particulièrement important dans la protection de la sécurité des biens et des personnes. Il fonctionne en synergie avec les instruments de sécurité tels que les niveaux d’huile et les alarmes pour les gaz inflammables ; en cas d’accident dans un entrepôt pétrolier ou une usine chimique, la vanne de coupure se ferme rapidement grâce à une alerte ou à une coupure d’électricité d’urgence, interrompant ainsi l’afflux d’huile ou de liquides chimiques et empêchant ainsi toute aggravation possible de l’accident. II : Domaine d’application et utilisations de la vanne de coupure d’urgence anti-explosion pour le stockage et le transport Ce produit est adapté aux tuyauteries d’alimentation et de décharge des réservoirs de pétrole dans les entrepôts de pétrole et les usines chimiques. En cas de déversement ou de fuite de pétrole ou de liquides chimiques, ainsi que en cas d’incendie, cette vanne de coupure d’urgence se ferme pour interrompre l’afflux de pétrole ou de liquides dangereux. Réduire les accidents d’explosion et d’incendie causés par des fuites, afin de garantir la sécurité des vies et des biens des **et du peuple. Trois : Principaux paramètres techniques de la vanne de coupure d’urgence anti-explosion pour le stockage et le transport
Modèle du produit : NDFB41-16
Diamètre nominal : DN100, DN150, DN200, DN250, DN300
Type de structure : à piston
Milieu applicable : huiles, produits chimiques, eau, gaz liquéfié
Classe d’anti-explosion : ExdIIBT4 selon GB
Classe de protection : IP65
Pression de fonctionnement : 0,01 à 1,6 Mpa
Tension de fonctionnement : AC220V±10 % et DC24V±10 %
Différence de pression minimale : 0,01 Mpa
Matériau du corps de la vanne : acier fondu (un corps en acier inoxydable peut être fabriqué sur demande de l’utilisateur)
Interface électrique : G1/2
Norme et classe des brides : GB/T9119-2010, JB/T79, PN16
Quatre : Conditions d’environnement de fonctionnement de la vanne de coupure d’urgence anti-explosion pour le stockage et le transport
1. La vanne de coupure est adaptée aux locaux où se trouvent des mélanges explosifs de catégorie II, classe B, avec une température de surface ne dépassant pas le groupe T4, tels que l’essence, le kérosène, le diesel, le kérosène aéronautique, les huiles lubrifiantes à viscosité inférieure ou égale à celle d’Engler, ainsi que les liquides chimiques. 2. Les fluctuations de la tension d’alimentation ne doivent pas dépasser ±10 % de la tension nominale.
3. Un dispositif de filtration doit être installé dans les tuyaux d’entrée.
4. Température ambiante : de -40 °C à +55 °C.
5. Humidité ambiante : inférieure ou égale à 90 %.
V : Caractéristiques structurelles de la vanne de coupure d’urgence anti-explosion pour réservoirs à huile
Type de structure : à piston.
VI : Recommandations concernant les exigences d’installation de la vanne de coupure d’urgence anti-explosion pour le stockage et le transport
Ouvrez l’emballage et vérifiez d’abord si la liste d’emballage correspond au produit réel, si elle correspond au modèle, aux spécifications et aux paramètres du produit commandé, ainsi qu’à la présence d’un certificat de conformité du produit. Vérifiez si le produit a été endommagé ou incomplet pendant le transport. En cas de défaut, veuillez contacter directement l’entreprise. Veuillez procéder à l’installation conformément au schéma d’installation. La vanne de fermeture installée sur le tuyau de sortie doit se trouver à 800 mm en dessous de ce dernier, afin d’éviter des difficultés dans le déversement du carburant depuis le réservoir. Afin de faciliter le démontage et l’inspection, veuillez installer un tuyau de dérivation. La vanne de coupure doit être installée horizontalement, et l’arrowe du corps de la vanne doit être alignée avec le sens du flux du fluide. Le type de connexion de la vanne de coupure est une connexion par bride ; les dimensions précises sont indiquées sur le schéma des dimensions des brides. La norme des brides est GB/T9119-2010, et tous les boulons entre les brides doivent être serrés. Une fois la vanne de coupure solidement connectée au tuyau, elle est reliée au dispositif de commande électrique par l’intermédiaire d’une boîte de jonction anti-explosion, à l’aide d’un connecteur G1/2, avec un câble isolé en plastique à gaine résistante aux huiles, de 6 fils de 6*1 mm2 (3 fils de 3*1 mm2), de type RVV. Les sources d’alimentation et les dispositifs de commande électrique sont installés dans des locaux exempts de risque d’explosion. Branchement : Voir le schéma électrique pour le branchement. Sept : Principe de fonctionnement de la vanne de coupure d’urgence anti-explosion pour les réservoirs à huile. La vanne de coupure est de type fermé par défaut et est installée au-dessus de l’entrée des tuyaux du réservoir à huile et en dessous de la vanne de sortie. Lorsque le fluide passe normalement, un contrôle automatique ou manuel peut être mis en œuvre. Lors du contrôle automatique, il est possible d’assurer une interaction avec des dispositifs de sécurité associés tels que le contrôle du moteur de la pompe à huile, le contrôle du niveau de liquide et l’alarme pour les gaz combustibles. En cas d’alerte de niveau élevé, d’alarme de gaz combustible ou d’autres accidents de sécurité, la vanne de coupure interrompt immédiatement l’alimentation en huile ou en liquides chimiques dangereux en recevant les signaux d’alarme correspondants, et la vanne de coupure d’urgence se ferme rapidement. Cela a ainsi empêché toute possibilité de nouvelle escalade de l’accident ; cette vanne est une vanne de sécurité et ne doit pas être utilisée comme vanne de fonctionnement. Le contrôle manuel est utilisé pour des situations d’urgence temporaires, comme lors des tests. Il faut fermer la vanne manuelle une fois le débogage terminé ! En général, il ne doit pas être utilisé afin d’éviter une perte de contrôle.
Modèle du produit : NDFB41-16
Diamètre nominal : DN100, DN150, DN200, DN250, DN300
Type de structure : à piston
Milieu applicable : huiles, produits chimiques, eau, gaz liquéfié
Classe d’anti-explosion : ExdIIBT4 selon GB
Classe de protection : IP65
Pression de fonctionnement : 0,01 à 1,6 Mpa
Tension de fonctionnement : AC220V±10 % et DC24V±10 %
Différence de pression minimale : 0,01 Mpa
Matériau du corps de la vanne : acier fondu (un corps en acier inoxydable peut être fabriqué sur demande de l’utilisateur)
Interface électrique : G1/2
Norme et classe des brides : GB/T9119-2010, JB/T79, PN16
Quatre : Conditions d’environnement de fonctionnement de la vanne de coupure d’urgence anti-explosion pour le stockage et le transport
1. La vanne de coupure est adaptée aux locaux où se trouvent des mélanges explosifs de catégorie II, classe B, avec une température de surface ne dépassant pas le groupe T4, tels que l’essence, le kérosène, le diesel, le kérosène aéronautique, les huiles lubrifiantes à viscosité inférieure ou égale à celle d’Engler, ainsi que les liquides chimiques. 2. Les fluctuations de la tension d’alimentation ne doivent pas dépasser ±10 % de la tension nominale.
3. Un dispositif de filtration doit être installé dans les tuyaux d’entrée.
4. Température ambiante : de -40 °C à +55 °C.
5. Humidité ambiante : inférieure ou égale à 90 %.
V : Caractéristiques structurelles de la vanne de coupure d’urgence anti-explosion pour réservoirs à huile
Type de structure : à piston.
VI : Recommandations concernant les exigences d’installation de la vanne de coupure d’urgence anti-explosion pour le stockage et le transport
Ouvrez l’emballage et vérifiez d’abord si la liste d’emballage correspond au produit réel, si elle correspond au modèle, aux spécifications et aux paramètres du produit commandé, ainsi qu’à la présence d’un certificat de conformité du produit. Vérifiez si le produit a été endommagé ou incomplet pendant le transport. En cas de défaut, veuillez contacter directement l’entreprise. Veuillez procéder à l’installation conformément au schéma d’installation. La vanne de fermeture installée sur le tuyau de sortie doit se trouver à 800 mm en dessous de ce dernier, afin d’éviter des difficultés dans le déversement du carburant depuis le réservoir. Afin de faciliter le démontage et l’inspection, veuillez installer un tuyau de dérivation. La vanne de coupure doit être installée horizontalement, et l’arrowe du corps de la vanne doit être alignée avec le sens du flux du fluide. Le type de connexion de la vanne de coupure est une connexion par bride ; les dimensions précises sont indiquées sur le schéma des dimensions des brides. La norme des brides est GB/T9119-2010, et tous les boulons entre les brides doivent être serrés. Une fois la vanne de coupure solidement connectée au tuyau, elle est reliée au dispositif de commande électrique par l’intermédiaire d’une boîte de jonction anti-explosion, à l’aide d’un connecteur G1/2, avec un câble isolé en plastique à gaine résistante aux huiles, de 6 fils de 6*1 mm2 (3 fils de 3*1 mm2), de type RVV. Les sources d’alimentation et les dispositifs de commande électrique sont installés dans des locaux exempts de risque d’explosion. Branchement : Voir le schéma électrique pour le branchement. Sept : Principe de fonctionnement de la vanne de coupure d’urgence anti-explosion pour les réservoirs à huile. La vanne de coupure est de type fermé par défaut et est installée au-dessus de l’entrée des tuyaux du réservoir à huile et en dessous de la vanne de sortie. Lorsque le fluide passe normalement, un contrôle automatique ou manuel peut être mis en œuvre. Lors du contrôle automatique, il est possible d’assurer une interaction avec des dispositifs de sécurité associés tels que le contrôle du moteur de la pompe à huile, le contrôle du niveau de liquide et l’alarme pour les gaz combustibles. En cas d’alerte de niveau élevé, d’alarme de gaz combustible ou d’autres accidents de sécurité, la vanne de coupure interrompt immédiatement l’alimentation en huile ou en liquides chimiques dangereux en recevant les signaux d’alarme correspondants, et la vanne de coupure d’urgence se ferme rapidement. Cela a ainsi empêché toute possibilité de nouvelle escalade de l’accident ; cette vanne est une vanne de sécurité et ne doit pas être utilisée comme vanne de fonctionnement. Le contrôle manuel est utilisé pour des situations d’urgence temporaires, comme lors des tests. Il faut fermer la vanne manuelle une fois le débogage terminé ! En général, il ne doit pas être utilisé afin d’éviter une perte de contrôle.