Problèmes de remplissage des rapports d’essai de calibrage des instruments
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Comme indiqué dans le titre, je dois préparer des documents après l’entretien, mais j’ai quelques questions auxquelles j’aimerais obtenir de l’aide : 1. Les circuits de vannes à interrupteur et de vannes électriques figurant dans le « Tableau d’index des instruments » doivent-ils également être mentionnés dans le « Procès-verbal de calibrage et de mise en service des instruments » ? Comment les remplir ? 2. Comment indiquer la mise à zéro d’une vanne à interrupteur ou d’une vanne électrique dans le « Procès-verbal de régulation des vannes » ? Merci
Il s’agit de noter si le fonctionnement et l’état de la vanne sont normaux, ainsi que de consigner le temps d’écoulement. Il me semble que c’est tout
Même question : en particulier, la nouvelle version 17 a beaucoup changé par rapport à la précédente, et on ne comprend pas vraiment comment la remplir pour l’instant.
Ce post a été modifié pour la dernière fois par fjw3081585 le 12/01/2019 à 22:13. Je ne vous enverrai pas les registres de vérification des circuits, car ils ne doivent pas être remplis selon un tableau d’index mais selon le schéma des circuits. Le schéma des circuits indique généralement le numéro du circuit, etc. Le mien est un formulaire pétrochimique ; les formulaires du ministère de l’Industrie chimique sont similaires à celui-ci. Pour les vannes de régulation et les vannes de coupure, les essais unitaires exigent des essais de résistance mécanique de la vanne, des essais d’étanchéité, ainsi que, si des délais de course sont requis, un enregistrement de ces délais, et un essai d’étanchéité du corps membraneux. Cela doit être fait conformément aux normes, et cela doit être indiqué dans les documents. Les enregistrements de calibrage des circuits doivent être remplis selon le numéro de circuit indiqué sur le schéma du circuit, et il faudra également indiquer les numéros des instruments correspondants ainsi que les points de mesure à 0 %, 50 % et 100 %. C’est plus facile à remplir. Le problème, c’est que l’agence de conception ne fournit parfois pas le schéma des circuits, donc il n’y a pas de numéro de circuit.