Le corps de la vanne sphérique à coupe est-il creux ?
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Aujourd’hui, une vanne pneumatique de notre entreprise fuyait. En l’ouvrant pour examiner le corps de la vanne, nous avons constaté que la bille était bien corrodée. Ce qui est intéressant, c’est que la bille était creuse. Après avoir communiqué avec le fabricant, celui-ci a indiqué que les corps des vannes à boule de moins de 16 kg sont tous creux. Je me demande s’il y a quelqu’un d’important qui pourrait expliquer s’il existe bien cette norme Un problème de qualité encore ? C’est encore un problème de mauvaise qualité dans la fabrication ?
Deux méthodes : 1. Vérifier si cela correspond aux normes au moment de la commande. 2. Faites-les présenter des **critères pour le prouver**. Mais les personnes chargées de la commande à l’époque devaient le savoir, non ?
La bille de la vanne est corrodée ; il faut déterminer s’il s’agit d’une erreur dans le choix des matériaux pour la conception ou du fait que le fabricant n’a pas sélectionné les matériaux comme requis. Le corps de la vanne est généralement solide ; il n’est pas clair s’il peut être creux en fonction du niveau de pression.
La corrosion de la bille de vanne est causée par des erreurs dans les opérations de traitement. Le fait que la boule de vanne soit creuse est vraiment étrange
Voir GB/T 12237-2007 Vannes sphériques en acier pour l’industrie pétrolière, pétrochimique et apparentées
Produit typique de Wenzhou, peut-être que vos prix sont trop bas ; c’est à ce prix-là que l’on trouve ce genre de marchandise.
Je n’avais jamais pensé qu’il existait une notion de boule creuse, il faudra faire attention la prochaine fois que nous signerons l’accord technique. :L
En général, il s’agit de boules pleines ; certains fabricants utilisent des boules creuses pour économiser des coûts
Je n’en ai jamais rencontré ; normalement, il devrait être solide
Les billes des vannes sphériques de type O sont toutes solides, tandis que les billes des vannes sphériques de type V sont creuses
Impossible d’imaginer une boule creuse, je n’en ai jamais vu
Ce post a été modifié pour la dernière fois par shiwendong le 13/07/2018 à 10:15. La qualité correspond au prix : il est normal (dans la plupart des cas) que les ballons des vannes sphériques DN40-DN200 soient creux, surtout lorsque les spécifications contractuelles ne sont pas clairement définies. (Il est vrai qu’il existe aussi des fabricants qui vendent des produits de bas de gamme à des prix élevés) Par exemple, pour la vanne sphérique DN50 Q41F-16C, le prix se situe entre 300 et 1200. Beaucoup d’acheteurs, en voyant ce prix élevé, pensent que votre produit est beaucoup plus cher que celui des autres, alors que c’est la même vanne sphérique DN50 avec le même modèle : lol, c’est ainsi que les non-spécialistes évaluent les prix. L’essentiel réside dans les conditions d’utilisation par l’utilisateur et le prix. Plutôt que de blâmer constamment la qualité médiocre du fabricant, il faut d’abord se remettre en question soi-même. Prendre l’argent de la Santana pour absolument acheter une Passat, c’est possible ? Possible : d’occasion ; P
J’ai aussi vécu ça ! Une caractéristique marquante d’un endroit, c’est peut-être le prix !
Les spécifications techniques n’étaient pas détaillées, ce qui a créé une faille
C’est la première fois que j’entends ça ; vous n’avez pas choisi une vanne qui ne respecte pas les normes industrielles, n’est-ce pas ?； Faisons une photo pour voir : est-ce que c’est creux en totalité, ou seulement partiellement ?
Les boules creuses des vannes à boule sont très courantes ; la question clé réside chez les responsables de la direction et des achats, qui utilisent l’argent de Peugeot pour acheter des Passat, tandis que les entreprises fournisseurs cherchent à réduire leurs coûts pour obtenir un profit raisonnable. Cela confirme cette phrase : on n’achète pas un produit pour s’en servir soi-même, tant qu’il fonctionne, c’est suffisant.
Hehe. Normal. Beaucoup ; la qualité correspond au prix ; conformément aux normes nationales GB, aux normes du Ministère de la Chimie HG et aux normes ASME, quelle que soit la taille, la pression ou le matériau, la bille de la vanne à billes est toujours une bille solide. Ce n’est qu’une différence de matériau. En général, il s’agit de billes de vanne forgées. Lors de la demande de prix, n’oubliez pas de demander au fournisseur d’indiquer le poids de la vanne dans les notes du devis.