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Je viens d’arriver dans une usine chimique pour travailler sur les instruments de mesure. J’ai vu que quelques techniciens qui y travaillent depuis un peu plus d’un an ajustent sans cesse l’écart entre les buses après avoir installé de nouveaux positionneurs intelligents. La vanne est une vanne à siège unique de classe 150, à fermeture pneumatique. Après l’installation, un signal de 100 % a été donné. Ne montez qu’à environ 85 %. Je leur ai demandé pourquoi ils ne se réglaient pas d’abord eux-mêmes avant de commencer. Ils disent qu’on ne peut pas faire ça. . . Ça ne va pas bien se passer. . . Puis on a passé 3 heures là-dessus sans y arriver. . . Un léger mouvement de trop et l’ouverture n’est plus correcte. . . Je me souviens que lorsque nous l’avons installé auparavant, c’était dans cet état avec auto-régulation, et en gros, c’était presque parfait. L’espace entre les buses ne doit être nettoyé que lorsqu’il y a de l’eau et de l’huile. Ça ne va plus maintenant, ils m’ont mis ce problème sur les bras. Pourriez-vous, vous les experts, m’indiquer comment ajuster cet espacement pour que tout fonctionne bien ?
De quelle marque est le localiseur intelligent dont vous parlez ? YTC ? Fisher ? Fors ?
De fabrication nationale. . . Tous sont des imitations de Yamu
Tu parles de régler la buse, n’est-ce pas mécanique ?
Y a-t-il des images ? Le positionneur de Yamaki n’a pas encore été démonté ; on sait seulement qu’il a également une structure à clapet de jet
Le positionneur Yamaki a toujours été auto-régulé, la buse n’a jamais été ajustée.