Est-il facile de changer une vanne de régulation de type ouverture à pression atmosphérique en type fermeture à pression atmosphérique (ou inversement) ?
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Est-il facile de changer une vanne de régulation de type ouverture à pression atmosphérique en type fermeture à pression atmosphérique (ou inversement) ? Comment faire ?
Ce n’est pas facile à modifier ; les vannes à ailettes de type cylindrique sont faciles à modifier, tandis que celles à siège unique le sont beaucoup moins
Il existe des différences dans la fabrication des produits de différents fabricants ; certains sont faciles à modifier, d’autres non. Il est préférable de se renseigner directement auprès du fabricant.
Les grandes marques sont faciles à modifier, car elles prennent en compte la compatibilité lors de la fabrication de leurs produits, tandis que les marques moins connues le sont moins. En général, on peut modifier les mouvements angulaires, mais la plupart des mouvements linéaires ne le permettent pas.
Ceux qui disposent de cette fonction conviennent ; s’ils ne l’ont pas, il faut remplacer certaines pièces, comme le levier de valve ou l’actionneur
Expliquons point par point : Premièrement : la vanne à course angulaire est équipée d’un actuateur à piston à action simple. Si c’est une vanne sphérique, 360°, ce n’est pas un problème, il suffit de tourner l’actuateur de 90°. Mais les vannes à ailettes ne peuvent pas tourner sur un angle aussi grand, surtout les vannes à ailettes triéccentriques, qui ne peuvent tourner que de 90°. Donc, on ne peut rien changer, il faut remplacer l’actuateur. Un actuateur à action double est plus facile à modifier, inutile que je le dise, n’est-ce pas ?； La valve à deux courses linéaires est équipée d’un actuateur à membrane à action simple, ce qui ne peut pas être changé ; il faut alors remplacer l’actuateur. Pour les modèles à action double, on peut appliquer la même méthode que ci-dessus. Bien sûr, une fois la partie mécanique modifiée, il faudra également modifier le positionneur de valve, ce qui va de soi
On peut le faire modifier en usine, le coût est estimé à peu près équivalent à celui d’un achat neuf.
S’il s’agit d’une vanne à double ou simple siège directe, il est facile de la modifier.
Il s’agit essentiellement de remplacer la tête de membrane, certaines entreprises permettent le remplacement des têtes de membrane
En général, il n’est pas conseillé de modifier l’appareil : il faut changer la tête de membrane et ajuster à nouveau la course, ce qui est plutôt compliqué. S’il y a des pièces de rechange disponibles, il vaut mieux en utiliser une