Pour un DCS, la différence de pression : dans la salle de contrôle principale, elle ne peut être affichée qu’à 0,8 MPa, tandis que le transmetteur sur site peut afficher une valeur supérieure à 0,8
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Dans un système DCS, pour une différence de pression, la salle de contrôle ne peut afficher qu’une différence maximale de 0,8 MPa, tandis que le transmetteur sur site peut afficher une valeur supérieure à 0,8 MPa. Pourquoi ?
La plage affichée et générée sur le site n’a pas de rapport avec la plage
Est-ce la quantité maximale de sortie déterminée par le courant de sortie ? C’est encore réglé par le tableau de bord, je ne comprends pas très bien
Est-ce dû à une incohérence entre la valeur affichée sur le terrain et la plage de mesure en salle de contrôle ?
Il se peut que la plage de mesure intérieure et extérieure ne soit pas uniforme : la valeur en extérieur normale doit correspondre à celle en intérieur. Si ce n’est pas un problème de plage de mesure, vérifiez le courant de sortie du transmetteur, puis calculez une valeur approximative pour vérifier si elle correspond à la valeur affichée sur site. Dans ce cas, il pourrait y avoir un problème avec le module de sortie du transmetteur
Le nombre de chiffres affichés et la plage d’affichage du système DCS central ne correspondent pas à ceux en site.
Est-ce que cela relève d’un ajustement incorrect des instruments avant de conduire ?
La cause la plus probable est une différence dans la mise en régime ; il est préférable de calibrer à l’aide d’un indicateur standard tant le transmetteur que l’affichage du DCS.
Vous pouvez définir la plage de sortie du transmetteur à une valeur supérieure à celle affichée sur le terrain, puis ajuster la plage du DCS pour qu’elle corresponde à celle de la sortie du transmetteur. Ainsi, cela affichera de manière cohérente.
Les deux endroits affichent des plages de réglage incohérentes ; on mesure le courant de sortie du capteur de différence de pression, on calcule une valeur précise en fonction de la plage correspondante, et c’est cette valeur précise qui sert à régler les deux instruments de manière cohérente.
La plage tant sur le terminal que sur le DCS est de 0 à 0,8 MPa ; si la pression réelle est de 0,9 MPa, le terminal peut afficher 0,9 MPa, tandis que le DCS ne peut afficher que 0,8 MPa
L’affichage sur site est lié aux limites supérieure et inférieure de mesure du tableau, et non à la plage de mesure
Quelle est la valeur du courant au niveau de DCS ? Est-ce un peu plus de 20 MA ? Il est normal d’être légèrement en dehors de la plage ; sur l’ordinateur, la plage normale se situe entre 100 et 110 %
Ce n’est pas juste un léger dépassement : sur place, le dépassement est de 80 % par rapport à ce que montre le DCS, mais comme c’est survenu en situation d’accident, on ne sait pas encore jusqu’à quel point le niveau peut monter
Est-ce le protocole FF ou le protocole HART ?
Ce doit être le protocole Hart, l’affichage sur site et le DCS ne correspondent pas. Le DCS est réglé de telle sorte qu’en cas de valeur supérieure à 0,8, une alarme se déclenche ou quelque chose comme ça. Selon ce qui est affiché sur le site, quel que soit le réglage de la plage de mesure, tant que la pression mesurée reste dans la plage supportée par le matériel du capteur, elle s’affichera normalement. Cependant, une alarme se déclenchera pour la sortie de courant.
On peut dire que le calibrage du système a échoué, car les paramètres du système ne correspondent pas à la réalité sur site. Ça dépend des systèmes de chaque entreprise.
C’est un problème avec votre manomètre, car la valeur affichée par celui-ci est supérieure à la valeur de plage. À ce moment-là, votre sortie était encore de 20 mA, donc le panneau de contrôle affichait toujours la pleine plage. En général, le manomètre peut afficher jusqu’à 5 % au-delà de la plage maximale, tandis que le panneau de contrôle peut afficher jusqu’à 5 % au-delà de 20 mA