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Quelle taille de tuyau d’alimentation en air faut-il pour les vannes à glissière pneumatiques de 8" et 10" ? Est-ce que 1/4" convient ?
Conçu en fonction du débit d’air et de la pression nécessaires à la vanne. Il y a aussi le diamètre de la prise d’alimentation en air de la vanne de réorientation,,,,. Ce qui est crucial, c’est l’interface de la vanne de commande qui contrôle l’actuateur de cette vanne. En se basant sur cette excuse, le diamètre intérieur de cette interface ne doit pas être inférieur.
Nous n’avons pas non plus utilisé de tuyaux plus gros ; l’air de commande DN15, c’est sans problème. À l’arrière, on utilise des tuyaux en acier inoxydable de diamètre extérieur 6 ou 8.
Calculé en fonction de la taille du diamètre de l’orifice de la vanne et des délais requis pour l’ouverture et la fermeture complètes de la vanne
L’air de commande DN15, pas de problème. À l’arrière, on utilise des tuyaux en acier inoxydable de diamètre extérieur 6 ou 8, couramment utilisés
On peut se baser sur la prise d’alimentation en air située sur la vanne, puis choisir le tuyau d’alimentation en air en fonction de sa résistance à la pression.
Cela doit être calculé en fonction de la différence de pression, pour déterminer le couple nécessaire. Pour votre référence : CL150, différence de pression 0,3 MPa, DN200, DN250, tous équipés de 1/2"NPT-φ12.
L’épaisseur du diamètre détermine le temps nécessaire pour que la pression envahisse l’actionneur ; il ne s’agit pas de la pression, mais du débit. Cela définit finalement le moment où votre valve s’ouvre ou se ferme, sans autre problème majeur
Selon le diamètre de la vanne que vous mentionnez, un tuyau d’alimentation en air de 1/4” conviendra parfaitement. Cependant, on ne peut pas se baser uniquement sur le diamètre de la vanne ; il faut également prendre en compte la longueur du tuyau d’alimentation en air, le nombre de virages, ainsi que le type d’actionneur choisi. Cependant, en général, j’utilise 1/2" jusqu’à proximité de la vanne, puis je passe à 1/4" pour le branchement sur le cylindre.