Action et réaction
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En tant qu’opérateur d’atelier, ma compréhension des effets positifs et négatifs se limite au réglage de l’ouverture et de la fermeture du ventilateur de la vanne de régulation. Y a-t-il quelqu’un qui pourrait m’en donner une explication plus détaillée ?
La réponse en haut est très complète, j’ai appris*
Ne écoutez pas ces choses copiées-collées. Discuter sur le papier ne sert à rien. Aujourd'hui, ce sont tous des localiseurs intelligents. Ainsi, l’effet de réaction avant et arrière au niveau de la vanne n’existe plus, il n’est pas nécessaire de s’en souvenir. Ce qu’on appelle maintenant action et réaction, c’est le contrôle du circuit du côté DCS. Ce n’est pas non plus nécessaire de mémoriser. Si vous pensez que, en mode automatique, la vanne ne se déplace pas dans la direction souhaitée, il suffit d’ajuster la réaction.
L’opérateur d’atelier sait que 0 à 100 correspond de l’allumé au éteint ou du éteint à l’allumé, et « vent allumé » signifie ouvrir la vanne avec le vent
L’ouverture et la fermeture par vent sont des modes de fonctionnement, il existe également des types de panne : panne d’ouverture, panne de fermeture. Quant au mode normal et au mode inverse, c’est la manière dont le contrôleur fonctionne qui est déterminée lors du passage en mode automatique