Quelle est la différence entre les vannes à huile et celles à air ?
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Quelle est la différence entre les vannes à huile et celles à air ? Pourquoi certaines vannes programmables PSA sont actionnées par huile et d’autres par air ? Y a-t-il une différence ?
Ce qui est motorisé par huile devrait être hydraulique, car l’hydraulique peut fournir une pression plus élevée pour actionner des vannes de grand calibre. Les vannes pneumatiques ont généralement une pression maximale d’environ 8 kilos, ce qui peut s’avérer insuffisant dans certains cas.
C’est donc principalement basé sur la pression de commande ? Cette différence de pression motrice est-elle causée par la différence de pression dans les tuyauteries avant et après la vanne ?
Cela dépend de la différence de pression avant et arrière, et bien sûr du diamètre également ; en somme, je pense que c’est une question de taille du couple de mise en mouvement. L’usine de vannes calcule ce couple, puis détermine s’il est préférable d’utiliser une pression pneumatique ou hydraulique.
On prend principalement en compte le couple de propulsion (relatif au diamètre, à la différence de pression, à la structure de la vanne, etc.) et la vitesse d’actionnement (l’hydraulique permet un actionnement rapide des vannes à grand diamètre), puis on fait un choix après une analyse globale.
Les vannes programmables PSA ne doivent absolument pas utiliser de moteurs actionnés par huile hydraulique ; ils fuient fréquemment, ce qui crée une scène insupportable sur le site, avec de l’huile sale partout ! ! !
De nos quatre ensembles PSA, deux sont à huile. Maintenant, un grand récipient pour l’huile est placé sous chaque valve ;P
Lors du choix entre système hydraulique et pneumatique, les conditions climatiques locales doivent être prises en compte. Comme il y a une petite quantité de vapeur d’eau dans la source d’air, elle peut geler en hiver et provoquer l’obstruction des tuyaux d’alimentation en air ; cela s’est déjà produit avec nos appareils PSA. Alors que les modèles à moteur à huile peuvent éviter de telles situations.
Alors, quel est le principal critère qui justifie le choix de ces deux types de vannes, pneumatiques et hydrauliques ? C’est la différence de pression ? Mais ça ne semble pas très cher, le coût ? La vitesse des mouvements ? ou fiabilité
Les vannes programmables PSA peuvent être à huile ou à air. Celles à huile offrent une pression élevée, mais sont sujettes aux blocages ; celles à air ont une pression plus faible, mais sont plus fiables
La plupart des PSA utilisent encore principalement des systèmes pneumatiques, tandis que les systèmes hydrauliques sont presque inexistants sur le marché
Les vannes de très grand diamètre sont actionnées par pression hydraulique (c’est-à-dire pneumatiquement), tandis qu’un système pneumatique suffit pour les diamètres relativement plus petits ; de plus, le système pneumatique est facile à entretenir et reste propre.
Les systèmes de propulsion diffèrent : le système hydraulique peut surmonter des pressions relativement élevées
Il n’est pas nécessaire d’utiliser un système hydraulique pour cette pression PSA.
On utilise le système hydraulique lorsque la pression pneumatique n’est pas suffisante ; c’est toujours dû à un couple trop élevé. On doit aussi l’utiliser en cas de fuite de huile.