Pourquoi utiliser un relais de sécurité
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Lors de la discussion sur les compresseurs à turbine, il est exigé que le signal d’arrêt CCS et le signal d’arrêt du dispositif de protection contre les surrégimes soient envoyés via un module de relais de sécurité vers la vanne électromagnétique d’arrêt. Pourquoi utiliser un relais de sécurité ? On ne comprend même pas comment l’utiliser. Les experts, pourriez-vous m’expliquer ? Merci beaucoup.
https://baike.baidu.com/item/%E5%AE%89%E5%85%A8%E7%BB%A7%E7%94%B5%E5%99%A8/9694006?fr=aladdin Veuillez vous y référer.
Dernière modification de ce post par 1111111 le 26/10/2018 à 12:34 : un relais, c’est bien un relais, un relais de sécurité de merde. Comme si en ayant 2 boules de plus, ou 5 boules de plus, vous pouviez uriner plus facilement ? Selon le principe de la pression partielle vésicale, si vous avez 5 boules, vous urinerez faiblement et vous ferez des accidents. Selon les principes de la génétique, si tu as cinq testicules, même en baisant ta femme il y aura embouteillage ; toi, tu ne pourras certainement pas engendrer d’enfant. :lol
Relais de sécurité, c’est un truc inventé par des escrocs pour voler de l’argent. Vérification terminée. 。
1. L’utilisation d’un relais de sécurité est une exigence liée au niveau SIL du circuit ; cela indique qu’après analyse HAZOP, ce circuit exige un niveau SIL élevé. De plus, le SIL d’un circuit est déterminé par tous les composants qui le constituent； 2. Types de relais : relais électromagnétique, relais à semi-conducteurs, contact sec thermique ； 3. Le soi-disant « relais de sécurité » n’est pas un « relais sans défaut », mais un relais qui doit passer en état de sécurité en cas de panne. Plus précisément : il effectue des mouvements réguliers, possède une structure de contacts à guidage forcé, et garantit la sécurité même en cas de fusion des contacts, ce qui le distingue complètement des relais ordinaires. Le relais de sécurité est une composante de contrôle indispensable dans un circuit de sécurité ; il reçoit des entrées de sécurité et, grâce à une évaluation du circuit interne, génère un signal d’ouverture/fermeture fiable à envoyer vers le circuit de commande de l’équipement. En termes simples, les relais de sécurité sont tous de type signal à double canal ; seuls lorsque les signaux des deux canaux fonctionnent correctement, le relais de sécurité peut fonctionner normalement ； Pendant le fonctionnement, dès que le signal d’un des canaux est interrompu, le relais de sécurité cesse de fonctionner, et il ne peut reprendre son activité normale que lorsque les signaux des deux canaux sont à nouveau valides et que le relais a été réinitialisé. 4. Les entreprises de premier ordre vendent des normes, les entreprises de deuxième ordre vendent des services, les entreprises de troisième ordre vendent des produits ； Vendre toutes les entreprises de merde. La notion de sécurité, la définition du SIL, ainsi que les concepts de produit et leur mise en œuvre ont été proposés ou participés par des entreprises étrangères renommées. C’est ce que nous devons apprendre*, et il y a bien sûr aussi de forts objectifs commerciaux. 5. Les pièces jointes contiennent des informations courantes sur les relais de sécurité, à titre de référence.
Apprendre, apprendre ! C’est tout à fait juste, nous devons tirer des leçons, sans suivre aveuglément……
On a appris que, de nos jours, les normes de sécurité deviennent de plus en plus strictes ; l’administration de la sécurité exige même que le système GDS soit considéré comme un système de sécurité.