Quel est le type de valve de régulation ?
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J’ai un dispositif avec une vanne de régulation qui semble être alimentée par une source d’énergie puissante. Je ne sais pas de quel type de vanne de régulation il s’agit. Comme sur l’image, pourriez-vous m’en dire plus ? Merci
C’est simplement une vanne de régulation ordinaire équipée d’un interrupteur de position et d’une valve électromagnétique ; son emplacement d’installation peut être important, on ne voit pas le corps de la vanne et on ne sait pas non plus son type
Ce que représentent les flèches sur l’image, c’est un tuyau flexible résistant aux explosions.
Y a-t-il des fils de 220 V à l’intérieur ?
Ce valve de régulation utilise-t-elle deux méthodes de régulation : la régulation par gaz et la régulation électrique ?
La vanne électromagnétique dispose d’un mécanisme d’actionnement avec une grande pièce usante, qui n’est visiblement pas présente sur l’image. De plus, une sonde de pression d’air purifié se trouve en haut ; il s’agit clairement d’un système pneumatique. Cependant, ce qui est connecté en dessous du mécanisme d’actionnement ne ressemble pas à une vanne ; il s’agirait plutôt d’une vanne de régulation pneumatique, mais le corps de la vanne serait probablement assez particulier
Ce que l’auteur a vu et marqué est un tuyau flexible. Il est plutôt épais parce que cette vanne possède, en plus du signal de commande, un interrupteur de position. D’après la figure, la plaque de circuit pneumatique adjacente est assez complexe, et deux tuyaux flexibles y sont connectés ; il s’agit probablement d’une configuration à double valve électromagnétique； De la tuyère d’alimentation en air sur la carte des circuits pneumatiques jusqu’à la tête de membrane de la vanne, on peut affirmer qu’il s’agit d’une vanne pneumatique. Aucune autre connexion telle qu’un câble d’alimentation n’a été observée, ce qui permet d’exclure la possibilité d’une alimentation électrique et pneumatique simultanée. D’après la petite partie d’image visible en bas de l’actionneur de vanne, il semble assez long, mais il n’y a pas de radiateurs (du moins on ne peut pas le voir sur l’image) ; il est probable qu’il s’agisse d’un tuyau à basse température, mais celle-ci n’est sûrement pas très basse, car la partie inférieure semble rouillée et n’est pas en acier inoxydable.
À l’intérieur, il devrait y avoir le câble de retour de position de la vanne et le câble d’alimentation de la vanne électromagnétique. En général, dans les zones anti-explosion, on utilise 24 V DC ; vous pouvez vérifier en quelle tension fonctionne l’induction de la vanne électromagnétique pour savoir s’il s’agit de 24 V ou de 220 V.
Ce n’est pas une vanne électrique ; le tuyau flexible anti-explosion est épais parce qu’il contient un câble multipaires. Il a également été dit à l’étage qu’il s’agissait d’une vanne pneumatique, avec retour d’information via un interrupteur de position, ainsi que des signaux de positionneur et de liaison, c’est pourquoi il est un peu épais
Ce post a été modifié pour la dernière fois par fjw3081585 le 7/11/2018 à 10:04. On peut voir sur l’image que les deux câbles 1*2*1,5 du commutateur de position de la vanne entrent dans la boîte de connexion anti-explosion ; il y a également deux tuyaux flexibles G1/2 qui entrent dans cette même boîte, mais on ne voit pas où ils vont. On suppose qu’un câble 1*2*1,5 provenant de la vanne électromagnétique entre dans la boîte de connexion, tandis qu’un autre câble 1*2*1,5 en sort pour aller dans un tuyau de protection galvanisé menant au panier de distribution d’énergie 24 V. Le câble indiqué sur votre schéma devrait être le signal de retour du commutateur de position de la vanne vers le DCS, passant par le câble 2*2*1,5, via un tuyau flexible G3/4-G3/4, pour entrer dans le tuyau en acier galvanisé avant d’atteindre le DCS. -------------------------------------Veuillez ignorer mes mots démoniaques
Vérifiez le modèle de la vanne, rendez-vous sur le site officiel ou recherchez en ligne le manuel correspondant à ce modèle. Comparez-le sur place avec ce manuel ; cela vous laissera une impression bien plus forte
Vanne de régulation pneumatique avec signal d’ouverture ou de fermeture d’urgence et retour d’information sur la position de la vanne
Ce devrait être une vanne pneumatique avec commande électrique ; celles dotées de filets sont reliées par des connexions électriques, généralement à 24 V. On peut jeter un coup d’œil à ça
Dernière modification de ce post par sagesse GE le 18/11/2018 à 15:34 : 1) À gauche de la boîte de connexion anti-explosion, 4 fils d’alimentation : 2 sont des interrupteurs de limite, 2 sont des vannes électromagnétiques (24 VDC) ; le tuyau flexible plus épais à droite est le câble principal menant au système de contrôle. Il s’agit tous de signaux numériques, donc on peut utiliser le même câble； 2. Sous la boîte de connexion, au même niveau que l’interrupteur de limite, se trouve également un tuyau flexible qui doit transmettre un signal analogique de 4-20 mA au positionneur de la vanne ； 3. Par conséquent, lorsque la vanne fonctionne normalement, elle sert de vanne de régulation et possède une fonction de régulation rapide (il y a un amplificateur de circuit pneumatique BOOSTER RELAY) ; en cas d’interblocage (quand la valve électromagnétique perd son alimentation), elle se trouve en position défectueuse (on ne peut pas voir l’intégralité du circuit pneumatique, ce qui rend impossible de déterminer l’endroit du défaut) ； 4. S’il vous plaît, prenez une vue d’ensemble de l’organe d’exécution + la vanne + le circuit pneumatique.