Sélection du niveaumètre pour le réservoir d’benzène brut
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Je voudrais demander à tous quel type de niveaumètre serait le mieux adapté pour mesurer le niveau dans un réservoir cylindrique de benzène brut d’un diamètre de 5 mètres ; le niveaumètre à flotteur actuel ne donne pas de résultats précis
Quelle est la raison de l’incertitude ? Je pense que pour ce type de milieu, il est le plus pratique d’utiliser une bride simple.
Il n’y a qu’une soupape de décharge en haut, d’un diamètre de 100 ; je me demande si un niveau à radar fonctionnera
En comparaison, la bride simple est plus stable que le radar
Il convient de prendre en compte la possibilité de cristallisation du milieu, les conditions de température et de pression dans le réservoir, la hauteur du réservoir, l’emplacement de la valve de décharge en haut, ainsi que le fait que pour les milieux susceptibles de se cristalliser ou contenant des impuretés, une bride simple ne sera probablement pas adaptée. Il est recommandé d’utiliser une bride DN100, avec une antenne en forme de trompette de φ96 mm pour effectuer les mesures.
L’estimation avec double bride insérable est précise, les fluctuations radar sont plutôt gênantes
Flan simple, économique et simple. Il faut prendre en compte le fait que le béton cristallise à 6 degrés Celsius. Comme dans le nord, il faut également ajouter un chauffage de soutien. Certaines benzènes grossières contiennent des ions chlorures, qui peuvent endommager la boîte à membrane. De plus, le benzène est un carcinogène de classe 1, et les mesures en conditions de contact entraînent inévitablement des problèmes de rejets et d’entretien. Si les conditions le permettent, il est recommandé d’utiliser un radar !
Comme il y a des instructions sur la vanne de décharge, la pression n’est certainement pas absolument à la pression atmosphérique ; il y aura au moins de légères variations de pression. Donc les modèles à une bride ne sont pas très précis, essayez ceux à deux brides
Il est recommandé d’utiliser un radar de guidage ; si le niveau du liquide reste stable et qu’il ne s’évapore pas, on peut essayer celui à embout en trompette
Il y a une valve de décharge, ce qui ne Éliminé pas le risque qu’elle soit bouchée ; même un mauvais écoulement de l’air peut provoquer des fluctuations, d’autant plus que la portée est déjà limitée. On pourrait essayer des doubles brides ; le radar devrait pouvoir effectuer les mesures. Cependant, pour des raisons de sécurité, le service de gestion des risques ne vous autorisera pas à utiliser une valve de décharge à cet endroit. Il serait possible d’ouvrir un autre orifice au moment opportun
La flanche simple pour le benzène brut ne convient pas, est-il possible que ce soit parce que la densité du benzène brut n’est pas constante ? Existe-t-il une imprécision due aux variations de densité entre différentes lots ?
Le benzène brut est volatil, le réservoir est sous légère pression positive ; si la pression continue de varier, comment mesurer avec une seule bride ? Soit des deux brides, soit une seule bride : le côté sous pression négative est relié par un tuyau de pression au sommet pour relier au réservoir (celui-ci doit également être dégorgé régulièrement)
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Ce post a été modifié pour la dernière fois par Le héros du couteau concave le 4/03/2019 à 09:05. Il est préférable d’utiliser des doubles brides. L’espace en phase gazeuse du réservoir de benzène devrait être protégé par du nitrogène, n’est-ce pas ? Si la pression du nitrogène en phase gazeuse est connue, le niveau de liquide en phase liquide peut être calculé dans le système DCS