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Aujourd'hui, j’ai rencontré un problème étrange : sur le DCS, les vannes de régulation affichent des valeurs normales, mais l’écran du positionneur ne s’allume pas et la vanne de régulation ne fonctionne pas

2018-11-22View Original

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Pour être plus précis, après avoir déconnecté les bornes ± en dehors des heures de fonctionnement, la tension mesurée était de 24 volts. Le côté positif n’est pas en contact avec la terre, le côté négatif non plus ; les fils de calibration font également partie de ce groupe de fils. La mesure du courant est également de 50 %, soit 12 mA, tout correspond bien. Cependant, dès que les bornes ± sont connectées, sans barrière de sécurité, la tension mesurée n’est que de 0,9 V. Les autres points AO, lorsqu’ils sont alimentés par une vanne de régulation, affichent une tension normale de 10 V. Comme la tension n’est que de 0,9 V, le positionneur ne fonctionne pas. J’ai oublié de demander sur place si la tension des fils a été déconnectée ! ! ! ! Quelle en est la raison ? ? ?
Reply #22018-11-22
Le localiseur est-il cassé ? Essayez avec un autre localisateur
Reply #32018-11-23
Il s’agit très probablement d’une panne du positionneur, avec une résistance de charge trop élevée, ce qui provoque une forte chute de tension
Reply #42018-11-23
Vérifiez la tension sur site, il pourrait y avoir un problème avec les câbles. En général, si la tension au niveau du site est inférieure à 12 V, le positionneur intelligent ne fonctionne pas de manière stable
Reply #52018-11-23
Il doit y avoir des endroits où le câble n’est pas bien en contact, mesurez la résistance du câble
Reply #62018-11-23
Ici, tout fonctionne normalement à 10 V
Reply #72018-11-24
Quelle est la longueur du circuit ? Est-ce plus de 500 mètres ?
Reply #82018-11-24
Vérifiez s’il y a des dommages sur le câble, ou essayez avec un autre câble du même type ou une barrière de sécurité, pour voir si la charge n’est pas suffisante
Reply #92018-11-24
Il y a 24 V sur site, et 90 % des positionneurs sont endommagés. Les dix pour cent restants concernent les modules d’alimentation ou d’autres problèmes.
Reply #102018-11-25
Selon l’expérience personnelle. Il y a peu de cas de court-circuit sur les positionneurs. Surtout les localisateurs intelligents d’aujourd’hui : s’ils tombent en panne, ils coupent directement le circuit. Une chute de tension importante est très probablement due à un problème dans la alimentation. J’ai l’impression que le problème réside dans la ligne. Vérifiez progressivement. Il est très difficile pour quiconque d’expliquer clairement ce problème global. On peut couper directement du côté de la carte et essayer de la connecter à une alimentation de 24 VDC. Je sais maintenant où est le problème.
Reply #112018-11-25
Ce post a été modifié pour la dernière fois par chensf123 le 25/11/2018 à 22:19. Si le courant de court-circuit augmente, cela peut provoquer la destruction des fusibles, etc. Une tension faible sur site pourrait indiquer un court-circuit par mise à la terre du circuit ; si le problème ne vient pas du positionneur, il s’agit alors d’une mise à la terre du câblage, ce qui n’est pas étrange.
Reply #122018-11-26
Désconnectez les connexions sur site et utilisez un générateur de signaux pour voir s’il n’y a pas de problème avec le positionneur
Reply #132019-03-18
Vérifiez la ligne pour voir s’il y a un problème, puis déterminez si c’est un problème avec le positionneur

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