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Les cadran des manomètres à diaphragme sont-ils tous remplis de liquide par défaut ?
Il vaudrait mieux que tout le monde apporte des échantillons ou des photos des produits réels, afin de faciliter l’analyse.
J’ai regardé les échantillons de Tiankang et Shangyi ; il n’est pas indiqué clairement que le cadran est rempli de liquide.
Non, le liquide de remplissage du cadran sert à exercer une certaine action de amortissement dans les applications résistant aux séismes
Non, le client peut faire des demandes
Non, ce n’est pas ça. Celui qui est rempli d’huile, c’est le manomètre à membrane résistant aux chocs
Amortissement à l’huile de silicium, à choisir selon les besoins~
Parce que j’ai vu l’échantillon, le manomètre à diaphragme ne vous permet pas de choisir entre remplir d’huile ou recharger l’huile comme c’est le cas pour les manomètres ordinaires.
Il serait préférable de fournir un échantillon portant la preuve qui vous a permis de choisir, lors du choix du manomètre à membrane, s’il fallait l’alimenter en huile.
Oui, l’huile est utilisée dans les applications vibratoires pour empêcher la vibration de l’aiguille. Mais il n’y a pas de possibilité, à l’intérieur du diaphragme, de choisir de remplir ou non le liquide.
Ce post a été modifié pour la dernière fois par pierre_HOTO le 29/11/2018 à 10:07. Les manomètres à diaphragme remplissent l’espace entre le dispositif de séparation et le manomètre avec un fluide de serrage spécial. Le principe de fonctionnement du manomètre à diaphragme consiste à placer un dispositif de séparation autour du manomètre. 1. Huile de silicone à haute viscosité -10 ~ 200°C 1,07 0,95×10⁻³ Pour hautes températures
2. Huile de silicone à faible viscosité -30 ~ 100°C 0,94 1,08×10⁻³ Usage général
3. Solution aqueuse de glycérol -5 ~ 100°C 1,27 0,61×10⁻³ Pour l’alimentation
4. Huile végétale -5 ~ 100°C 0,93 1,03×10⁻³ Pour l’alimentation
5. Huile fluorée -30 ~ 100°C 1,93 0,75×10⁻³ Hydrogène-oxygène
Ce post a été modifié pour la dernière fois par pierre_HOTO le 29/11/2018 à 10:50. Les manomètres à diaphragme remplissent l’espace entre le dispositif de séparation et le manomètre avec un fluide de serrage spécial. Le principe de fonctionnement du manomètre à diaphragme consiste à placer un dispositif de séparation autour du manomètre. Son fluide de serrage
Le fluide de serrage mentionné ici fait référence au média du tuyau qui comprime la membrane ; c’est cette dernière qui subit une déformation, puis la membrane déformée comprime le fluide de remplissage à l’intérieur du tuyau conducteur, ce qui provoque une déformation de la tige à ressort et donc une indication sur le manomètre. Cependant, il n’est pas indiqué ici que le cadran est rempli d’huile de silicone pour amortir les chocs.
Ce post a été modifié pour la dernière fois par chensf123 le 29/11/2018 à 20:30. Si vous en avez besoin, c’est bien sûr possible de l’obtenir. Il y a quelque temps, nous avons acheté un lot de manomètres, et les techniciens du fabricant nous ont confirmé à plusieurs reprises toutes les questions que nous avions ; on peut même trouver n’importe quelle image en ligne.
Le lubrifiant en silicone sur le cadran sert à l’isolation anti-vibrations, il n’est pas indiqué qu’il soit obligatoire
Le liquide de remplissage du cadran est destiné à résister aux secousses sismiques ; c’est pourquoi les manomètres résistants aux séismes nécessitent un tel liquide. Le remplissage interne par diaphragme n’a aucun rapport avec le fait que le cadran soit rempli ou non.
Il n’y a pas de règle obligatoire, l’huile sert à la résistance aux chocs et à éviter des fluctuations de pression trop importantes qui pourraient endommager les aiguilles
Le manomètre résistant aux chocs est rempli d’huile de silicone
On peut le remplir ou ne pas le remplir ; nous avons les deux types. Si vous ne mentionnez pas la résistance sismique lors du choix, le fabricant vous fournira celui qui n’est pas rempli, car après tout, les prix sont différents.