Aidez-moi à comprendre le principe de fonctionnement de cette vanne de coupure

Cela ne peut se faire qu’en combinant les schémas explicatifs des vannes de chaque monomère, en reliant progressivement les différentes parties pour former un flux de contrôle global, et en le dessinant ; c’est la seule méthode d’apprentissage*. Comprendre le principe de fonctionnement des vannes électromagnétiques et pneumatiques pour chaque module. D’abord, il faut bien comprendre le système d’alimentation en gaz pour les instruments ; sur cette base, vient ensuite la vanne électromagnétique. Enfin, il y a cet actionneur avec des cylindres. On peut essayer.

L’image est un peu floue, on ne voit pas bien. Il vaut mieux apprendre à pêcher que de donner un poisson. Pour expliquer simplement ma méthode, je commence généralement par examiner l’entrée d’air ; en trouvant la vanne de filtration et de dépression, on a pratiquement trouvé ce qu’il faut. En suivant les tuyaux, on distingue les tuyaux épais, que j’interprète comme l’air de puissance (selon ma propre définition, il s’agit du tuyau qui alimente les cylindres), et les tuyaux fins, que j’interprète comme l’air de commande (selon ma propre définition, il s’agit d’un petit circuit d’air qui contrôle le circuit principal). Le résultat final est que les deux tuyaux de sortie situés aux extrémités du cylindre pénètrent dans celui-ci pour actionner la vanne. Tous les composants intermédiaires (vannes électromagnétiques, relais pneumatiques, positionneurs de valve, etc.) servent les conditions de traitement ; pour assurer le maintien en position, on ajoute une vanne de maintien, et pour un ouverture ou une fermeture rapide, on ajoute ce qui convient. En suivant cette logique, on comprendra à quoi sert le circuit d’air sur la vanne. Vous ne connaissez pas les conditions de fabrication ? (Vérifiez le tableau des données du tableau de bord ; des plans de fin de travaux doivent être établis à la fin de ce projet.) Il y a généralement une version électronique)

Les petits tuyaux ne sont pas visibles, ce qui rend l’analyse difficile

Il est préférable de fournir le schéma des circuits d’air du fabricant, qui se trouve généralement dans les documents de livraison

Ce post a été modifié pour la dernière fois par imysm le 14/08/2019 à 15:50. Les photos ne semblent pas être complètes : il devrait y avoir un réservoir d’air également. Il s’agit probablement d’une vanne pneumatique à double action, équipée d’une protection de position de la vanne (qui permet de passer à l’alimentation en air provenant du réservoir lorsque la pression est trop basse), ainsi que d’un réservoir manuel pour gonfler l’air, accompagné d’un dispositif de compensation pour le changement de circuit d’alimentation, permettant d’ouvrir et de fermer la vanne manuellement.

Vanne à deux plaques parallèles pneumatique KOSO 400H, dont la structure est basée sur deux plaques parallèles ; elle nécessite une force de poussée plus élevée par rapport aux vannes à deux plaques à charge ressort, mais présente l’avantage d’offrir un niveau élevé d’étanchéité quel que soit le régime de pression, sans blocage et avec une fermeture hermétique； La vanne représentée est équipée d’un actionneur à double effet avec une manivelle hydraulique ; l’actionneur se compose de deux cylindres en série, c’est-à-dire un cylindre en haut et un autre en bas, ce qui lui confère une grande force de sortie ； L’accessoire se compose d’une vanne de dépression à filtration, d’une valve électromagnétique, d’une vanne de commande à 2 positions et 5 voies, de 2 vannes de commande à 2 positions et 3 voies, d’une vanne de verrouillage et d’un réservoir d’air ； Ouverture et fermeture de la vanne assurées par la commutation d’une vanne à 5 voies à commande électromagnétique ； Le système est contrôlé en fonction de la pression de l’alimentation en air sur site, détectée par la vanne de verrouillage, afin de déterminer s’il y a une panne ；

J’avais vraiment deviné : c’est bien la vanne de régulation de Wuxi Tools. Utilisé généralement sur des refroidisseurs de lave ou sur des réacteurs plus grands. Il n’y a rien d’étonnant aux vannes biphasées