Pourquoi le niveau du réservoir affiché dans le DCS saute souvent à la pleine échelle ?
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Pour les réservoirs sur site, nous utilisons des débitmètres à servomoteur ; le milieu stocké est de l’huile blanche et des aromates, à température et pression ambiantes. La salle de contrôle utilise le système DCS de Zhejiang Zhongkong. Actuellement, l’indication du niveau de liquide dans de nombreux réservoirs saute fréquemment à la pleine échelle, pendant quelques secondes à plusieurs dizaines de secondes, avant de revenir à la normale (le niveau réel du liquide dans les réservoirs sur site est toujours normal). Ce phénomène se produit tant lors du chargement ou du déchargement des réservoirs que lorsque rien n’est transféré. L’intervalle entre ces épisodes est également irrégulier : parfois tous les quelques minutes, parfois toutes les heures, voire des jours ou des semaines. Y a-t-il quelqu’un qui pourrait analyser les causes de ce problème ? L’indicateur servo a également été remplacé, et les câbles ont été refait
Pour ce genre de chose, analyser les raisons, c’est juste spéculer, ça ne sert à rien du tout. Dépensez un peu d’argent pour réparer l’alimentation et la remplacer par une alimentation purifiée, c’est la solution idéale.
Vérifiez la mise à la terre du coffret DCS et celle de la gaine de blindage des câbles, mesurez la résistance de mise à la terre. De plus, il n’est pas clair si l’alimentation du niveau d’eau est de 220 VAC ou de 24 VDC, vérifiez également cela.
Si ça ne marche vraiment pas, essayez d’ajouter un isolateur
1 Le câble du niveau de liquide est-il placé dans le même coffret que les câbles d’alimentation électrique ? 2 Le câble de signal du niveau de liquide est-il mis à la terre unipolaire ? 3 D’où provient l’alimentation du niveau d’eau, et quelle est la qualité de l’alimentation ? Il faut vérifier toutes ces questions
De quelle marque est le niveaumètre à servomoteur ? Y a-t-il des photos ?
Y a-t-il une barrière de séparation ? D’après ce que vous dites, c’est probablement dû à des interférences. Le niveaumètre à servomoteur repose principalement sur l’inductance. Il n’est pas très résistant aux interférences électromagnétiques et aux fuites de courant. Il faut encore faire plus d’examens. Si rien d’autre ne fonctionne, il ne reste plus qu’à effectuer le filtrage dans la configuration.
Ce type de problème est dû à un problème du DCS lui-même qui nécessite une mise à jour du logiciel
Ce post a été modifié pour la dernière fois par hfrs le 21/12/2018 à 11:18. Qui vous a dit d’utiliser des serveurs ? C’est cher et ça cause des tracas, non ? Pour les réservoirs à toit plat ou à toit flottant, utilisez plutôt des bandes en acier.
Est-ce que le problème réside dans l’alimentation ? Ça sert à rien de le changer, c’est vraiment du gaspillage d’argent. 。
Quel doit être la valeur minimale de la résistance au sol en ohms ?
La source d’alimentation ne devrait pas poser de problème, c’est pareil dans toutes les usines. Je dois vérifier sur place la situation du mise à la terre ; chez moi, certaines sources d’alimentation et les câbles des instruments se trouvent dans le même coffret de distribution, tandis que d’autres non, mais ce genre de phénomène peut survenir
Il y a une barrière de séparation, merci pour votre réponse. Il faut quand même examiner toutes les causes sur place
Mon DCS n’a été achevé qu’en 2017, il ne devrait pas nécessiter de mise à niveau
Tous les niveauurs à servomoteur sont du modèle 854XTG néerlandais
Ce n’est pas une régression ; pour des conditions de travail comme les vôtres, il faut utiliser des bandes en acier. On ne dépense pas son argent de cette façon, même s’on en a.
Ajouter une barrière de séparation ; cela est probablement dû à des interférences. Vérifier le mise à la terre du châssis DCS ainsi que celle de la gaine de protection des câbles.
On utilise tous des niveauurs à fluide hydraulique, on a dépensé tout l’argent en papier toilette, pourquoi avoir peur d’une petite source d’énergie ? Pourquoi gaspiller encore quelques billets inutiles ? Hehe, grand frère, devine : on a mis un système de terre, on a mis un blindage, on a ajouté des barrières de séparation, des filtres, etc. Vous avez déjà tout essayé des dizaines de fois, n’est-ce pas ? “Le point clé du « point clé », c’est que vous ne parvenez pas à voir les voies de perturbation et à trouver une solution adaptée. Mon vieux, je suppose qu’en dehors de corriger l’alimentation électrique, vous n’avez plus d’autre issue, n’est-ce pas ? 。
Comment le niveaumètre à servomoteur est-il connecté au DCS ? Le niveaumètre à servomoteur envoie-t-il directement un signal 4-20 mA vers le DCS, ou y a-t-il un module de communication intermédiaire ? Si un module de communication est présent, est-il possible qu’il faille le mettre à jour ? Récemment, les niveaumètres radar E+H utilisés par notre entreprise présentaient des problèmes de sauts de niveau. Par la suite, le fabricant est venu mettre à jour le module de communication, et le problème a été résolu. Pour les niveauurs en tenue privée, notre entreprise utilise ceux d’Enraf ; la transmission du signal s’effectue via un CIU. Nous n’avons pas encore rencontré de problème de ce type dont vous parlez.