Rôle des accessoires des actionneurs pneumatiques, merci
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Deux stomates rouges, avec deux orifices supérieurs et inférieurs, quelle est leur fonction ? Il y a aussi des trous pour vis en haut, quelle est leur fonction ? Merci. Pour finir, peut-on déterminer, à l’aspect extérieur, s’il s’agit d’un système ouvert ou fermé sur le gaz ?
Le rouge indique les orifices d’admission et d’échappement, et les 4 petits trous en haut et en bas sont les trous pour les vis de fixation des vannes électromagnétiques. Il n’est pas nécessaire d’utiliser une installation séparée pour la vanne électromagnétique. Les 2 vis ci-dessus servent à la fonction de limitation, afin d’ajuster la position d’ouverture et de fermeture de la vanne. D’après l’image, il s’agit probablement d’une vanne à ouverture pneumatique (la réalité dépend du choix du fabricant)
Comment as-tu déterminé que c’était un ouverture à air ? Ces deux rouges, est-ce que si on les connecte à gauche, l’air s’ouvre, et si on les connecte à droite, l’air se ferme ?
Les deux orifices rouges correspondent aux entrées et aux sorties d’air, et les deux boulons hexagonaux servent à ajuster les limites ; il s’agit très probablement de vannes actionnées par air.
Quel est le type de cet actuateur ? Où puis-je trouver une explication du principe de fonctionnement ?
C’est une vanne à double action ; regardez quelle est sa position lorsque les deux vannes électromagnétiques perdent simultanément leur alimentation électrique et pneumatique
La partie jaune en haut de l’image indique généralement la position réelle de la vanne ; pour les vannes ouvertes/fermées par air, il faut se référer au circuit d’air, ainsi qu’aux cylindres à action simple ou double
Les vannes à double action n’ont ni fonction d’ouverture par air, ni fonction de fermeture par air. D’après l’image, il n’y a pas de pression d’air en ce moment, et le retour d’information sur la position de la vanne indique qu’elle est fermée. C’est simplement une coïncidence ; il est possible que l’air ait déjà été introduit au moment de la fabrication pour fermer la vanne. En cas de interruption du flux d’air pendant l’utilisation, si la vitesse de flux et la pression du fluide dans le tuyau sont trop élevées, il est possible que, sous l’effet du flux dans le sens de la circulation, la plaque de la vanne s’incline dans une direction donnée. Cela n’a rien à voir avec le fait que la vanne s’ouvre ou se ferme sous l’effet de l’air.
Il s’agit d’un cylindre à double action, FL — perte de pression d’air, la vanne se trouve en position finale et y reste
Qui peut fournir une description détaillée du schéma des principes de fonctionnement ? Merci
Ce post a été modifié pour la dernière fois par feng*aosa le 23/02/2019 à 15:16. Le type à action simple ou double, ainsi que le fonctionnement en ouverture ou en fermeture sous pression d’air, doivent être déterminés en fonction du modèle. Son arbre de sortie tourne de 90°. En séparant le corps de la vanne de l’actionneur, en tournant le levier de vanne de 90° puis en le remettant en place, on peut modifier les caractéristiques ouverture par air et fermeture par air. Le principe à action simple et double est illustré ci-dessous. L’indicateur de position de la vanne en haut est un accessoire. Peut être démonté ou ajusté (de manière similaire au changement de l’état ouvert/fermé). En remplaçant par un positionneur de valve à course angulaire, un contrôle continu est possible. Cet actuateur dispose en réalité de deux arbres de sortie, un supérieur et un inférieur (on peut voir dans l’image originale les quatre orifices de fixation en haut permettant de connecter une vanne)
À quoi servent ces trous pour vis en haut ?
Quelle est la fonction de chacun des trous pour vis qui ne sont pas reliés aux tuyaux d’alimentation en air ?
Ce sont ces trous pour les tuyaux d’insufflation non connectés ?
Il n’est pas possible de déterminer si c’est un système ouvert ou fermé en se basant uniquement sur l’aspect extérieur. Il faut regarder comment les tuyaux sont connectés, ainsi que pour savoir s’il y a des ressorts à l’intérieur. S’il y a des ressorts, il s’agit d’un système à action simple ; en l’absence de ressorts, c’est un système à action double. En réalité, leur apparence est identique ; la seule différence réside dans leur mode d’utilisation
On suppose que ces orifices ont été prévus pour faciliter l’assemblage ultérieur : il y a des orifices pour l’ouverture/fermeture pneumatique, ainsi que pour les systèmes à action simple et à action double ; on utilise celui dont on a besoin.
On peut vérifier la position du corps de la vanne pour déterminer si c’est ouverture sous pression ou fermeture sous pression ; si c’est un chemin ouvert, c’est fermeture sous pression
Il s’agit probablement d’une vanne à deux positions, avec un degré d’ouverture intermédiaire entre ouvert et fermé ; on peut la trouver en entrant des mots-clés sur Internet
Les quatre orifices situés au-dessus et en dessous des orifices rouges sont les trous des boulons servant à fixer la vanne électromagnétique, tandis que les quatre orifices en haut sont ceux servant à fixer l’interrupteur de fin de course (boîte de connexion). À première vue, il est impossible de déterminer si le cylindre est à ouverture pneumatique ou à fermeture pneumatique, car les cylindres à action simple et à action double ont l’air identique. Vous pouvez regarder le modèle indiqué ci-dessus ； Ou on le saura en laissant sortir l’air