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Le variateur dispose sur site d’une colonne de commande, avec un commutateur fréquence réseau/fréquence variable permettant de régler l’augmentation ou la diminution de la fréquence. Comment procéder depuis le DCS pour démarrer/arrêter le moteur ainsi que pour ajuster la fréquence ? Le variateur de fréquence est de la série IPE200 d’Inovance
Vous voulez dire qu’il est possible d’effectuer des opérations de variation de fréquence directement sur la colonne sur site, mais que lors du passage en mode distant, c’est le DCS qui gère la variation de fréquence à distance ?
Ce post a été modifié pour la dernière fois par Autrui le 1er mars 2019 à 15:51. Oui. Le problème, c’est qu’actuellement le variateur ne dispose que d’une entrée 4-20 ma
Il devrait y avoir également une sortie 4~20mA, ce qui suffira.
Dernière modification de ce post par Autrui le 2019-3-2 07:28 : Il y a une sortie 0-20 ma, comment brancher ? Veuillez me conseiller
Ce post a été modifié pour la dernière fois par ikqinqye le 2/3/2019 à 18:21. Utilisez-le comme valve électrique : le DCS envoie un signal vers le variateur de fréquence, le variateur de fréquence envoie un signal en retour au DCS, et on crée un opérateur manuel sur le DCS. Je n’ai jamais utilisé votre variateur de fréquence, mais chez moi, on utilise les variateurs de Siemens et WEG de la même manière. Bien sûr, le variateur doit être configuré, les instructions sont dans le manuel.
Les schémas que vous fournissez indiquent deux voies AI : AI1 et +10V, GND peut être connecté à un potentiomètre pour une régulation de 1-10V ; AI2 et GND peuvent être connectés à une source externe de 0-10V ou 4-20mA, selon le choix effectué via le jumper J18. Ensuite, on effectue un basculement via DI sur l’intérieur du convertisseur pour configurer AI1 et AI2.
Il est estimé qu’il faut l’intégrer au système de contrôle ; tout d’abord, il est nécessaire sur site d’un bouton de commutation rotatif, tant en mode local qu’à distance. Lorsque le mode local est sélectionné, le système reçoit le signal de régulation en temps réel et le transmet au variateur à vitesse variable via la carte AO du DCS ou du PLC. Lorsque le mode à distance est sélectionné, le système utilise un signal logique d’opération affiché sur l’écran intérieur pour transmettre le signal au variateur à vitesse variable via la carte AO du DCS ou du PLC. En somme, il n’y a qu’une seule source de signal de commande pour la sortie du variateur de fréquence, mais il est nécessaire de assurer un suivi précis au sein du système afin d’éviter les perturbations de signal lors des changements de mode.
On estime que la fonction de contrôle sur place sert à être utilisée en conduisant, afin de permettre un suivi en temps réel par le personnel pendant la conduite.