Quelles sont les caractéristiques des positionneurs de vannes pneumatiques ? Comment l’appliquer ?

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Ce post a été modifié pour la dernière fois par lilyqiu le 10/04/2019 à 20:24. Il existe principalement deux types de positionneurs de vannes : les « positionneurs de vannes pneumatiques » et les « positionneurs de vannes électro-pneumatiques ». Lors de la conception et du choix, il convient de sélectionner des positionneurs de vannes adaptés en fonction des différents actionneurs et sources d’énergie. Nous avons déjà parlé des caractéristiques et de la fonction des régulateurs de vannes électro-pneumatiques, cependant, dans de nombreux cas spécifiques, nous devons choisir des régulateurs de vannes pneumatiques pour régler les vannes. Le signal d’entrée du positionneur de valve pneumatique provient généralement d’un convertisseur électro-pneumatique ou d’un contrôleur pneumatique. Son signal d’entrée est habituellement un signal standard de 20 à 100 kPa. Il se caractérise par une fiabilité de fonctionnement élevée, une forte résistance aux variations de température et d’humidité ainsi qu’aux interférences électromagnétiques. Il possède en outre des propriétés ignifuges et antideflagrantes, est facile à entretenir et a un coût faible ； Cet article a été publié pour la première fois sur le compte WeChat : École de contrôle automatique ； Ses inconvénients sont une transmission peu adaptée à de longues distances, une vitesse de réponse lente et une précision faible ; il est généralement utilisé dans des situations spécifiques, comme dans les cas où les positionneurs de vannes électro-pneumatiques ne conviennent pas, par exemple lorsque les températures, l’humidité ou les vibrations dépassent les limites supportables par les composants électroniques ； En raison de sa facilité d’entretien et de son faible coût, il est encore largement utilisé par de nombreuses petites et moyennes entreprises dans notre pays. Dans les systèmes de contrôle, si le régulateur utilisé est un instrument électrique et que le signal de sortie est de 0 à 10 mA ADC ou de 4 à 20 mA DC, nous devons utiliser un convertisseur électrique pour transformer ce signal en 20 à 100 kPa, afin de l’alimenter au positionneur de vanne pneumatique et ainsi contrôler l’actionneur pneumatique. Dans les systèmes de contrôle, si le régulateur utilisé est un instrument pneumatique dont le signal de sortie se situe entre 20 et 100 kPa, nous pouvons introduire ce signal dans un positionneur de valve pneumatique, afin de contrôler l’actuateur pneumatique.