Problème d’arrêt et de démarrage par interblocage électrique
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Un moteur est actuellement nécessaire pour une commande à distance ou sur site ; le système DCS envoie des câbles de commande distincts vers la armoire de contrôle du moteur afin de l’allumer ou de l’éteindre. Lorsque le moteur s’arrête sur place (grâce à un bouton de réarmement automatique), le système DCS risque-t-il de démarrer automatiquement le moteur arrêté à distance en cas d’erreur de manipulation ? (Sous des conditions normales, les signaux d’arrêt et de démarrage envoyés par le DCS aux moteurs sont accompagnés de relais intégrés ; c’est-à-dire qu’après un arrêt local, le relais de démarrage du DCS reste sous tension.) En plus de la disposition d’un interrupteur d’arrêt d’urgence à maintien automatique dans le panneau de commande électrique, qui permet d’éviter que le DCS ne démarre automatiquement le moteur à distance, existe-t-il d’autres méthodes pour y parvenir ?
L’interrupteur de sélection pour le contrôle local/à distance est installé sur la colonne de commande sur site, permettant de déterminer si le contrôle s’effectue à distance ou localement.
Les signaux de démarrage et d’arrêt émis par le système DCS sont associés selon les schémas électriques secondaires ; en général, ce sont des signaux pulsés d’une durée de 3 à 5 secondes, après quoi le relais perd son alimentation
Il y aura toujours un bouton de sélection. Ne t’inquiète pas. Si un bureau d’études ne pense même pas à ça, à quoi sert-il ?
Le domaine électrique dispose de piliers de commande sur site, avec un mode distant en locaux. En temps réel, la fonction à distance ne fonctionne pas.
Le système DCS peut démarrer automatiquement à distance un moteur arrêté en cas d’erreur de manipulation ; inutile de s’inquiéter d’un démarrage accidentel, n’est-ce pas ? Pour empêcher le démarrage en site du moteur ou à distance via le DCS, il faut ramener le tiroir en position de test ou en position de maintenance ; dans ce cas, l’unité ne peut plus fonctionner en mode veille thermique. Il est donc nécessaire de demander de l’électricité au service électrique avant de mettre l’unité en marche, ce qui est très compliqué.