Quelle est la différence entre DEH (ETSI/TSI) et ITCC ?

Je ne peux pas l’envoyer. J’ai tapé plein de choses, mais ça a échoué

S’il vous plaît, à ceux qui sont au courant, aidez-moi, j’en ai vraiment besoin urgentement

Lorsque des turbines couplées à des générateurs sont utilisées pour produire de l’électricité dans une centrale, on a besoin de DEH, ETS et TSI ; ces trois éléments fonctionnent en synergie et ne peuvent exister indépendamment. Cette compréhension est correcte. Si la turbine est utilisée pour faire fonctionner le compresseur à turbine, il n’est pas nécessaire d’utiliser un DEH ; il suffit de prendre en compte l’ITCC. Cette compréhension est un peu insuffisante : le TSI utilise généralement le Bentley 3500, et il est également utilisé pour les compresseurs entraînés par turbine. Pour améliorer la sécurité, certains compresseurs disposent également d’un dispositif de protection contre les surrégimes dédié ; après un système 3 sur 2, un signal ITCC est émis, permettant à l’ITCC d’activer l’arrêt en interblocage. Mais la régulation de la vitesse est assurée par l’ITCC. Pour certains, le 3 sur 2 et l’interblocage sont tous deux gérés par ITCC. Cela est probablement dû aux exigences différentes en matière d’ITCC de la part des différents fabricants.

Ce post a été modifié pour la dernière fois par zxb1990 le 10/05/2019 à 16:50. Peut-être que je ne me suis pas exprimé avec suffisamment de précision. Voilà : lorsque la turbine génère de l’électricité, ce sont bien la turbine et le générateur qui fonctionnent ensemble, n’est-ce pas ? Alors, les systèmes de contrôle de la turbine et du générateur doivent inclure DEH\ETS\TSI\DCS, n’est-ce pas ? Le DEH pour la régulation de la vitesse suffit. S’il s’agit d’un compresseur entraîné par des turbines, il y a deux turbines et deux équipements, n’est-ce pas ? Alors le système de contrôle de la turbine n’a pas besoin de DEH ; il suffit d’équiper le compresseur d’un ITCC ainsi que d’un 3500 ou d’un 505. Ainsi, la régulation électrique et la régulation de vitesse de la turbine peuvent être assurées par l’ITCC et le 3500, sans avoir besoin d’un DEH supplémentaire, n’est-ce pas ?

D’après moi, s’il n’y a pas d’actuateur électro-hydraulique, on n’a pas besoin de DEH ; certains compresseurs ne disposent pas d’actuateur électro-hydraulique et utilisent des actuateurs pneumatiques.

Ce que je veux dire, c’est que lorsque la turbine est associée à un compresseur, le système de régulation de la turbine n’a pas besoin de DEH, ETS et TSE ; on peut plutôt utiliser le système de régulation intégré dans l’ITCC, ou bien 505 et 3500, car l’ITCC permet de réguler la vitesse et de contrôler le surtonnement

En fait, j’ai constamment parlé ici de la fonction de contrôle de régulation des turbines : lorsqu’elles sont utilisées avec un générateur, on utilise le DEH. Mais lorsque celles-ci sont utilisées avec un compresseur, a-t-on également besoin du DEH ?

Pour expliquer davantage, lorsqu’on équipe une turbine d’un compresseur, est-il possible de ne pas utiliser de DEH pour le système de régulation de la turbine, et plutôt d’en partager un ITCC avec le compresseur ?

Lorsque la turbine est associée à un compresseur, il n’y a qu’un ITCC, sans DEH.

Merci, j’ai enfin compris. Lorsque la turbine est utilisée avec un compresseur, la régulation de vitesse de la turbine est contrôlée par le même ITCC que celui utilisé pour éviter le surrassemblement du compresseur ; le système DEH n’est donc plus nécessaire pour la régulation de vitesse de la turbine.