Une question concernant les tarifs d’installation et de mise en service des instruments
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Le dixième volume des normes de pose Unicom, consacré aux travaux de pose des instruments de contrôle automatique, contient des informations relatives à la mise en service des instruments : dans le chapitre 2 sur les instruments de contrôle de processus, on trouve des exercices de simulation des circuits d’instruments, et dans le chapitre 5 sur le processus de mise en service des dispositifs d’automatisation de base, on trouve des informations sur la mise en service des composants I/O. Ainsi, les tests de mise en service généralement effectués par l’entreprise chargée de la construction devraient faire référence aux essais d’simulation des circuits de instrumentation. Cependant, cette tarification ne prévoit pas si les travaux liés à la mise en service des systèmes d’interblocage doivent être inclus dans les activités décrites au chapitre 5 concernant la mise en service des composants I/O de processus. D’un autre côté, le contenu du chapitre 5 semble correspondre aux tâches réalisées lors d’un FAT ; n’est-il donc pas applicable aux essais de simulation des circuits d’instrumentation sur site ainsi qu’à la mise en service des systèmes d’interblocage ? Dans les expériences d’simulation des circuits de mesure, la quantité de travail devrait être calculée en fonction du schéma du circuit pour déterminer le type et le nombre de circuits. Cependant, dans les essais de simulation en conditions réelles, on se contente généralement d’appliquer un signal simulé de 4-20 mA depuis l’appareil de mesure afin de vérifier si l’affichage des signaux dans la salle de contrôle est correct, ou bien de commander la valve depuis la salle de contrôle pour observer si son action est complète (ce qu’on appelle habituellement « marquage »). La méthode appropriée consisterait-il à appliquer un signal simulé depuis l’appareil de mesure, puis à vérifier si la valve correspondante sur le schéma du circuit s’active ? Bien sûr, pour les instruments de mesure simples, il suffit d’appliquer un signal simulé.
La question posée par l’auteur est assez technique et concerne l’application des coefficients de tarification. En me basant sur mon expérience en gestion de projets, je partage quelques réflexions à titre indicatif : 1. Les travaux d’installation et de mise en service des instruments se divisent en deux grandes catégories : d’une part, la mise en service individuelle (souvent appelée première mise en service), et d’autre part, la mise en service du système. 2. Comme l’a dit le créateur du sujet, le débogage des composants fait référence aux vérifications effectuées lors de SAT ; il suffit d’appliquer les méthodes de débogage des composants I/O. 3. Le test de boucle désigne un test système couvrant toutes les composantes, depuis les éléments de mesure sur site jusqu’à l’affichage du système de contrôle, ou bien un test système couvrant toutes les composantes, depuis le système de contrôle jusqu’aux éléments d’exécution sur site ; par conséquent, cette partie peut être traitée au titre du test de boucle. 4. Nous avons déduit une partie du volume de travail dans la mise en œuvre pratique, car le système de contrôle est configuré et entretenu par les employés de notre propre entreprise, tandis que l’entreprise de construction se charge uniquement des travaux sur site et des câbles.
Il est clairement indiqué dans les normes de mise en service individuelle : le SAT est généralement effectué par le fabricant du boîtier électrique ou par le maître d’ouvrage. En tant qu’entreprise de construction, on ne fait que des essais de simulation des circuits allant des instruments sur site au DCS, mais ces essais de simulation couvrent trop peu de choses : comment calculer les interlocks, comment calculer le SIS ? Ce sont là des tâches qui impliquent réellement du personnel, des machines. La configuration et la maintenance, je pense, ne concernent que les aspects liés au système, ce qui devrait déjà être inclus dans le contrat d’achat du rack. Ce que je ne comprends pas, c’est surtout le calcul des interlocks : comment s’y prend-on ? Mon entreprise de construction a également effectué ce travail, et il doit être reflété dans les documents de livraison. Comment cette partie liée aux ressources humaines, au matériel et aux machines peut-elle être prise en compte dans le coût final ?
L’entreprise de construction ne fait que le test individuel, en s’assurant que les points de connexion sur le site et dans la salle des armoires soient corrects, ainsi que que les composants internes du système soient correctement testés ; cela constitue alors la fin des travaux. Le reste, concernant les interlocks complexes, est à la charge du propriétaire. Est-ce bien ainsi qu’il faut l’interpréter ?
Les autres tarifs ne sont pas très clairs ; nous utilisons toujours les tarifs Shandong 06 et 16. Pour les entreprises de construction, la première mise en service des instruments est incluse dans l’installation ; la deuxième mise en service correspond à ce qu’on appelle généralement le calibrage. Nous effectuons des essais d’simulation de circuits, et pour la mise en service des systèmes de verrouillage, nous calculons en fonction des moteurs. En cas d’incident sur le système de verrouillage relé, cette sous-catégorie se divise en deux niveaux : 6 points et 16 points. Les moteurs fonctionnent généralement en mode démarrage, arrêt, panne, fonctionnement normal, contrôle de fréquence, retour à la fréquence normale, etc., et cela relève généralement du niveau inférieur à 6 points.
Donc, votre chaîne emprunte les prix des normes électriques, c’est possible ?
La mise en service individuelle est incluse dans les coûts d’installation des instruments prévus dans le cahier des charges. Par conséquent, l’entreprise chargée des travaux doit effectuer la mise en service individuelle ainsi que l’installation des instruments pour que ces derniers soient comptabilisés au titre des coûts prévus ; sinon, une pénalité sera appliquée. La mise en service conjointe comprend des essais de simulation des circuits d’instruments et des essais d’interblocage des instruments électriques.
Instrumentation, non électrique, dispositif de surveillance et de contrôle centralisé – dispositif de commande séquentielle. 06 correspond au système de protection à enclenchement relais, 16 correspond à une panne du système d’enclenchement relais
Dernière modification de ce post par fjw3081585 le 12/07/2019 à 11:02 : Combien vaut votre forfait, en fonction du nombre de points de liaison par moteur ? Mais si l’on interprète cela littéralement, ce sont tous des points d’accident ; les signaux de courant, les signaux de tension et autres grandeurs analogiques sont-ils également calculés de cette manière ?
Bonjour, je viens aussi du Shandong. J’ai actuellement beaucoup de mal avec la mise en service des instruments. Pourrais-je vous ajouter sur WeChat pour en discuter ?